Notizia BMW taglia “solo” 8.000 posti: una gestione migliore di Volkswagen

[ClubAlfa Staff]

BMW taglia “solo” 8.000 posti: una gestione migliore di Volkswagen

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BMW taglia 8.000 posti e abbandona il Salone di Parigi 2026: margini crollati e ristrutturazione silenziosa in corso a Monaco.

BMW taglia "solo" 8.000 posti: una gestione migliore di Volkswagen

BMW taglia 8.000 posti e abbandona il Salone di Parigi 2026: margini crollati e ristrutturazione silenziosa in corso a Monaco.

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[gigetto2]

Tutto in proporzione o si coglie l occasione per alleggerire e far felici gli azionisti?

 

[VURT]

Queste sono le crepe iniziali. Se l’Europa non interviene liberando il mercato dell’auto, crollerà tutto.

 

[Ale1975]

I tagli di questa misura se non peggio , sono quasi fisiologici nel mondo automotive
Leggete leggete nella storia che tagli ci sono stati anche ben prima dell auto elettrica

Diversi sono i casi vw, a causa di una strategia folle

 

[gigetto2]

Queste sono le crepe iniziali. Se l’Europa non interviene liberando il mercato dell’auto, crollerà tutto.

Oramai lo ha già costretto vedi elettrichimo europeo

 

[Ale1975]

Queste sono le crepe iniziali. Se l’Europa non interviene liberando il mercato dell’auto, crollerà tutto.

Ma perché il mercato dell auto non è libero ?
Ohila
Non sapevo …. E spiegaci in che senso il mercato dell auto non è libero ?
Per aver regolamentato le emissioni ?
Queste regole , come linea di principio di proporre auto che consumino e inquinino meno , è una linea che esiste da più di 50/60 anni !
Lancia inviava già negli anni 70 auto catalitiche per la California

Oggi il tema è sempre quello : produci pure auto , ma inquinando meno
Punto e stop

 

[gigetto2]

Oggi il tema è sempre quello : produci pure auto , ma inquinando meno
Punto e stop

No no e cosi il rema non è stato affrontato come avveniva prima con limiti a strozzo e crescenti come avviene fal 1993.

Qui arbitrariamente con la connivenza di alcuni costruttori si è volura importe una tecnologia.

E dato che stupidi non siamo lo si è voluto fare per fare lauti profitti nulla di increscioso per gli azionisti

 

[Ale1975]

No no e cosi il rema non è stato affrontato come avveniva prima con limiti a strozzo e crescenti come avviene fal 1993.

Qui arbitrariamente con la connivenza di alcuni costruttori si è volura importe una tecnologia.

E dato che stupidi non siamo lo si è voluto fare per fare lauti profitti nulla di increscioso per gli azionisti

È stato sancito il principio di neutralità tecnologica …..se uno ha un idea , migliore di cosa oggi propongono i costruttori, prego si faccia avanti …

Poi non è la novità di questi anni che esista gente a capo delle aziende per fare lauti profitti
Chi non cerca a lavoro di guadagnare il massimo ?

I costruttori sicuramente inizialmente erano convinti , a mia opinione, che l ondata green che ultimante caratterizza la “ggente” ( dal cibo allo scegliere un prodotto magari qualitativamente peggiore ma ha la confezione green …) avrebbe posto le basi per convertire il parco auto in elettrico , ma poi si stanno rendendo conto che prorio quella platea di clienti green sono coloro che poi ora addirittura fanno parte della generazione che sta passando a mobilità diverse ( i giovani hanno scarso interesse per l auto ) come i famigerati monopattini o ricorrono maggiormente a treni o altro

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2025/11/19/unione_europea_revisione_co2_confermata_neutralita_tecnologica.amp.html

 

[gigetto2]

E c è anche un ondata di ritorno dall' elettrico una bella percentuale direi