Cambiare filtro aria: dubbio

[glm2006italy]

Piccolo chiarimento.... oggi ho comprato il filtro aria che è cilindrico, giusto?

Sul libretto di uso e manutenzione è indicato che c'è una specie di "curva" da sfilare e poi più in basso il filtro... ma sul 2.0 ts mi c'è questa secie di box quadrato a fianco del motore che sul libretto non esiste!

 

[seppe91]

a destra della foto ce quel box quadrto, bene, sotto quel box in fondo c'e la scatolotta del filtro ecco qui un illustrazione ciaoo

 

[glm2006italy]

Bisogna necessariamente smontare tutto oppure si riesce a sollevare?

 

[seppe91]

devi smontare non si solleva, sul coperchio porta delle viti le togli e cambi il filtro poi le rimonti avendo cura di chiuderlo bene, il mio meccanico sulla giulietta che e pressochè simile il sistema vedo che toglie il passeruota e la alza sul ponte sul ponte lavorando in tutta tranquillità

 

[glm2006italy]

Fatto!

Sono riuscito nell'impresa :eclipsee_Victoria:

Sembrava più difficile a dirsi che a farsi: bastava smontare la copertura "estetica" di plastica nera ai fianchi e sopra il radiatore.

Quindi far scattare la fascetta "click lock" posta appena sotto il "quadrotto" del condotto d'aria in maniera di sbloccarlo dal "blocco" dove è posto il sensore.
Fatto questo si allarga la fascetta del condotto "alto" che si inserisce sempre nello stesso "pezzo" e si sfila il blocco.

Non rimane che svitare 4 viti, alzare il "cestello" e cambiare il filtro.

 

[M@urizio]

Fatto!

Sono riuscito nell'impresa :eclipsee_Victoria:

Sembrava più difficile a dirsi che a farsi: bastava smontare la copertura "estetica" di plastica nera ai fianchi e sopra il radiatore.

Quindi far scattare la fascetta "click lock" posta appena sotto il "quadrotto" del condotto d'aria in maniera di sbloccarlo dal "blocco" dove è posto il sensore.
Fatto questo si allarga la fascetta del condotto "alto" che si inserisce sempre nello stesso "pezzo" e si sfila il blocco.

Non rimane che svitare 4 viti, alzare il "cestello" e cambiare il filtro.

Io per sicurezza aggiungerei anche di sfilare il connettore del debimetro per evitare di danneggiare il cavetto di collegamento.

:ernaehrung004: