La logica di funzionamento degli AT8 è la stessa degli Steptronic Bmw.Se la leva del cambio è in posizione normale e si usano le palette,dopo un lasso di tempo in base alla programmazione della centralina,torna in modalità full auto.Se invece si sposta a sinistra la leva del cambio e si usano le palette,allora le cambiate avvengono solo con azionamento delle palette,sia in salita che in scalata.Inoltre la marcia viene tenuta di conseguenza,anche a limitatore,fino a che si aziona nuovamente la paletta.Si ha quindi una modalità completamente manuale tramite paddle al volante.In questa modalità è possibile anche la scalata automatica:arrivando ad una curva che richiede di scalare marce,basta tenere tirata la leva di sinistra e le marce scalano da sole fino all'innesto della marcia più adatta alla velocità ed al regime del momento.