Sei e siete totalmente fuori strada ma ti/vi lascio gongolare anche con/per il piacere di chi ti ha detto di replicare (siete messi certamente non benissimo se organizzate delle repliche concordate dimostrando ancor di più, se mai necessario, quanto ho detto "ab origine").
Ricordo, se la memoria mi sovviene, che tu eri quello dell'orario di chiusura delle officine e delle relative telefonate. E con questo ho detto tutto e penso non ci sia da aggiungere altro.
Ognuno avrà da pensare alla sua macchina con l'augurio che si smetta di perdere tempo a fare ipotesi con il precipuo scopo di far combaciare i tasselli.
Ricorda sempre che i castelli mal costruiti sono facili a cadere.
Alla resa dei conti non è importante cosa penso io o cosa pensi tu (sono tutte posizioni rispettabili): contano i fatti ma soprattutto le conseguenze.
Io e te diciamo di conoscere i fatti (secondo le nostre fonti) ma sono ancora più importanti le conseguenze sulle nostre vetture.
Io sulla mia ho elementi per stare sereno; auguro che tutti gli altri, tra cui principalmente chi ti ha detto di replicare, possa dire altrettanto sulla propria vettura.
Buona serata a te e in bocca al lupo ai tuoi amici.
Non perdo ulteriore tempo con te (già fatto fin troppo nei giorni pregressi) ma, come diresti tu, era doveroso risponderti.
Ti lascio alle tue repliche e monologhi che sono certo non mancheranno malgrado tu dia agli altri, da tempo e pubblicamente, lezioni su cosa sia OT e cosa IT.
Ps. Permettimi, in ogni caso, che la logica del tuo intervento come supporto alla tue teorie in ragione di un banalissimo elemento sostituito (avente codice differente) l'hai capita solo tu (e forse i tuoi amici).
Ma non ti preoccupare: non ti chiedo nessuna spiegazione anche perchè, non me ne volere, non mi interessa minimamente e non sarei all'altezza di comprendere visti i miei limiti oggettivi
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and diesel dont have chain btw 
