Cerco disperatamente aiuto! Auto va a 3 al minimo

NicoMilan93

Nuovo Alfista
14 Agosto 2019
14
2
4
Regione
Puglia
Alfa
147
Motore
1.6
Salve a tutti, da svariate settimane mi affligge questo problema sulla mia 147 TS 120 cv 1.6 (245000km), e ciò si sta trasformando in una vera e propria odissea. Iniziamo dal principio: senza una precisa causa, l'auto comincia ad andare a tre cilindri, con spia avaria motore accesa, e a non reggere il minimo in partenza (auto si spegne se non sgasi in maniera notevole), salvo tornare a 4 a motore più caldo. Vado dal mio meccanico e prova a cambiarmi bobine e candele (queste ultime erano da cambiare): cambiate prima le candele, l'auto sembra andare meglio ma dopo qualche km solita spia. Col passare del tempo l'auto comincia ad andare a tre sempre. Per escludere problemi a testata/valvole/motore faccio la prova compressione dei cilindri: il terzo cilindro, quello "incriminato", ha compressione, e quindi il mio meccanico mi dice che posso escludere problemi relativi al motore. Dopo questo si controlla meglio l'auto e emergono due problemi: il primo è il collettore di aspirazione spaccato, forse da un ritorno di fiamma, il secondo è olio accumulato nel castelletto della testata (forse guarnizione coperchio punterie andato?). Riesco a far sistemare il primo (saldato), e l'auto in accelerazione torna ad andare bene, ma rimane il fastidioso problema all'avvio. Altra indicazione: nel montare le bobine nuove, staccate candele e cavi candele, l'auto per un certo lasso di tempo andava addirittura a 1, con una candela bagnata. Scusatemi per il racconto un po' disordinato, ma purtroppo la storia è davvero lunga. L'elettrauto a cui l'ho portata dopo per escludere problemi elettrici, mi dice che potrebbero essere i cavi della candela (mi sembrano gli unici rimasti oltre la centralina). Ora mi trovo al 14 agosto, con tutti i meccanici in ferie, con una macchina "servibile" ma con questo fastidiosissimo problema. Mi consigliate di far cambiare i cavi della candela? (l'elettrauto mi ha detto tassativamente cavi originali, le candele sono Bosch invece). Guardate pagherei quasi qualsiasi cifra pur di vedere sparire questo problema all'istante. Ah la macchina è benzina e GPL, e il problema si presenta con entrambe le alimentazioni.
 

kormrider

ALFISTA BALILLA.
18 Gennaio 2012
19,679
13,212
164
Land of Cugghiuna Vairus
Mappa
A mappa do pilu
Regione
No Italy
Alfa
156
Motore
2.0 TwinSpark 16V
Altre Auto
Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa); 145 1.6 Boxer; Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
Le diagnosi computerizzate quali codici di errore hanno presentato??
 
  • Like
Reactions: ziopalm e M@urizio

M@urizio

Massimo esperto in meccanica.
1 Gennaio 2008
13,393
3,107
171
VR
Regione
Veneto
Alfa
Duetto
Motore
2,0
Altre Auto
BMW X5; Toyota Auris Hybride; Skoda Octavia SW
. Mi consigliate di far cambiare i cavi della candela? (l'elettrauto mi ha detto tassativamente cavi originali, le candele sono Bosch invece).
Decisamente direi che i cavi sono i più sospettati con questo non mi sento di consigliartene la sostituzione se prima non vai a leggere cosa c'è scritto in centralina.

La tua auto è Euro 2 o 3?
 
Ultima modifica:
  • Like
Reactions: NicoMilan93

tcard

Super Alfista
22 Novembre 2016
3,186
9,917
164
RICCIONE
Regione
Emilia-Romagna
Alfa
Stelvio
Motore
280 CV FIRST EDITION
Altre Auto
VOLVO SW - GOLF TDI - BMV Z3 COUPÉ
Controlla e interpreta la centralina.
Sicuramente cambierei i cavi
(basta una dispersione)
Sempre originali e candele efficienti.
Non avrei aspettato tanto e
tantomeno il Ferragosto. (officine chiuse).
 

NicoMilan93

Nuovo Alfista
14 Agosto 2019
14
2
4
Regione
Puglia
Alfa
147
Motore
1.6
Purtroppo l'aspettare ferragosto non è dovuto assolutamente a mie inadempienze ma alla lentezza dell'ultimo elettrauto al quale ho portato l'auto e al fatto che la settimana scorsa sono dovuto stare fuori casa per motivi di famiglia. Purtroppo il primo elettrauto, il mio di fiducia, si è inspiegabilmente intestardito che fosse qualcosa riguardante il motore nonostante gli abbia detto che la prova compressione fosse ok, e ho dovuto necessariamente optare per un piano B che purtroppo è stato l'elettrauto di fiducia del mio meccanico, purtroppo esperienza non indimenticabile. Il tester dice mancata corrente al cilindro, ora non ricordo l'errore specifico.
 

NicoMilan93

Nuovo Alfista
14 Agosto 2019
14
2
4
Regione
Puglia
Alfa
147
Motore
1.6
Le diagnosi computerizzate quali codici di errore hanno presentato??

Controlla e interpreta la centralina.
Sicuramente cambierei i cavi
(basta una dispersione)
Sempre originali e candele efficienti.
Non avrei aspettato tanto e
tantomeno il Ferragosto. (officine chiuse).

Non ricordo l'errore specifico ma mancata corrente al cilindro in pratica
 

tcard

Super Alfista
22 Novembre 2016
3,186
9,917
164
RICCIONE
Regione
Emilia-Romagna
Alfa
Stelvio
Motore
280 CV FIRST EDITION
Altre Auto
VOLVO SW - GOLF TDI - BMV Z3 COUPÉ
Intendevo solamente di provvedere al più presto quando
si hanno problemi di accensione e
fermo macchina.
Purtroppo l'aspettare ferragosto non è dovuto assolutamente a mie inadempienze ma alla lentezza dell'ultimo elettrauto al quale ho portato l'auto e al fatto che la settimana scorsa sono dovuto stare fuori casa per motivi di famiglia. Purtroppo il primo elettrauto, il mio di fiducia, si è inspiegabilmente intestardito che fosse qualcosa riguardante il motore nonostante gli abbia detto che la prova compressione fosse ok, e ho dovuto necessariamente optare per un piano B che purtroppo è stato l'elettrauto di fiducia del mio meccanico, purtroppo esperienza non indimenticabile. Il tester dice mancata corrente al cilindro, ora non ricordo l'errore specifico.
 

NicoMilan93

Nuovo Alfista
14 Agosto 2019
14
2
4
Regione
Puglia
Alfa
147
Motore
1.6
Provata ora l'auto, nonostante in accelerazione la situazione sia migliorata il motore comunque rende poco e spesso va a strappi seppur meno percettibili di prima
 

M@urizio

Massimo esperto in meccanica.
1 Gennaio 2008
13,393
3,107
171
VR
Regione
Veneto
Alfa
Duetto
Motore
2,0
Altre Auto
BMW X5; Toyota Auris Hybride; Skoda Octavia SW
Provata ora l'auto, nonostante in accelerazione la situazione sia migliorata il motore comunque rende poco e spesso va a strappi seppur meno percettibili di prima
Quando và a strappi si accende la spia motore? Se si accende è "misfring" ossia mancata accensione.

Le probabilità sono nettamente a favore dei cavi guasti ma poiche la fortuna è cieca potrebbe essere anche una bobina difettosa.

Se disponi di diagnosi (ormai a portata di smartphone) potresti invertire i cavi tra loro (mantenedo la fasatura) per verificare se l'anomalia cambia cilindro...
 

NicoMilan93

Nuovo Alfista
14 Agosto 2019
14
2
4
Regione
Puglia
Alfa
147
Motore
1.6
Quando và a strappi si accende la spia motore? Se si accende è "misfring" ossia mancata accensione.

Le probabilità sono nettamente a favore dei cavi guasti ma poiche la fortuna è cieca potrebbe essere anche una bobina difettosa.

Se disponi di diagnosi (ormai a portata di smartphone) potresti invertire i cavi tra loro (mantenedo la fasatura) per verificare se l'anomalia cambia cilindro...

Non dispongo purtroppo di diagnosi, ma a regimi più elevati la spia si accende e lampeggia continuamente. Le bobine sono state già provate e non sono quello il problema
 

Chi Siamo

  • L’obiettivo primario di Club Alfa è quello di riunire, in spirito di amicizia tutti i possessori di autovetture “Alfa Romeo”, ed i simpatizzanti, dotati di autovetture anche di altra casa automobilistica.
    Nata come community ispirata ai grandi forum d’oltreoceano, Club Alfa diventa rapidamente il luogo principale di aggregazione ed informazione del mondo Alfa Romeo e FCA.
    Maggiori Informazioni.

Funzioni Utente