Riporto un aggiornamento: purtroppo è un problema noto, è un bug del software che ad oggi non ha una soluzione. Non sono l'unico ad avere avuto questo problema. D'altrocanto mi ritengo fortunato invece ad avere (ho scoperto) una versione del software del 2023 pur avendo la macchina del 2024 che non ha ancora implementato la funzionalità dell'avviso acustico sul superamento del limite di velocità. A Marzo proverò a riaffacciarmi in officina per vedere se hanno trovato una soluzione.
Giusto per condividere, anche se è off-topic rispetto all'argomento, l'altra cosa che ho segnalato era una leggera tendenza a sinistra dello sterzo. Ossia da fermo, voltante dritto, accelerando dopo 20-30 metri il volante girava veramente di 1-2° verso sinistra. Veramente qualche grado ma ha catturato la mia attenzione.
Anche questo mi hanno comunicato essere già successo ad altri clienti. Hanno fatto una ricalibrazione della centralina dello sterzo. Sto provando in questi giorni: la sensazione è che sia migliorato ma forse non del tutto risolto. E parliamo sempre di veramente poco. Il problema nelle prove è che il volante è molto leggero (rispetto alla mia precedente auto) e quindi si ha sempre la sensazione che le asperità della strada tendano molto a direzionare lo sterzo. La zona, come dire, "morta" dello sterzo ossia quei 1-2 gradi dal centro è molto sensibile alle asperità e basta una piccola buca o un avvallamento della strada (magari rifatta/tappata) e lo sterzo segue quella "direzione". Anche su questo tornerò a Marzo e magari lascerò qualche giorno al team tecnico di fare delle opportune verifiche.
That's all.
