Climatizzatore automatico impazzito?

[St3rMiN4ToR]

Buongiorno a tutti ragazzi,

qualche weekend fa ero in montagna a fare un giro con la mia Giuly, avevo il climatizzatore automatico impostato sui 20°, A/C attivato, la temperatura esterna era di 28/29°.

Ad un certo punto ha cominciato ad aumentare di potenza e diminuire (climatizzatore), così per circa 10 minuti, aumentava e diminuiva, senza stabilizzarsi.

Preciso che me l'ha fatto solo quella volta, ha sempre funzionato perfettamente, sia prima che dopo.

Cosa sarà stato?

 

[seppe91]

credo che essendo stato in montagna e avendo richiesto una maggior potenza dal motore per affrontare la strada, ai giri minimi il clima si abbassava e ai giri un po' più alti tornava ad aumentare tutto ciò e normalissimo succede anche a me in montagna....credo che la causa sia stata questa :decoccio:

 

[St3rMiN4ToR]

credo che essendo stato in montagna e avendo richiesto una maggior potenza dal motore per affrontare la strada, ai giri minimi il clima si abbassava e ai giri un po' più alti tornava ad aumentare tutto ciò e normalissimo succede anche a me in montagna....credo che la causa sia stata questa :decoccio:

Hai ragione, non ci avevo pensato...! In effetti era anche una strada abbastanza impegnativa per il motore...

Grazie 1000

 

[seppe91]

Hai ragione, non ci avevo pensato...! In effetti era anche una strada abbastanza impegnativa per il motore...

Grazie 1000

di nulla figurati :decoccio:

 

[M@urizio]

Buongiorno a tutti ragazzi,

qualche weekend fa ero in montagna a fare un giro con la mia Giuly, avevo il climatizzatore automatico impostato sui 20°, A/C attivato, la temperatura esterna era di 28/29°.

Ad un certo punto ha cominciato ad aumentare di potenza e diminuire (climatizzatore), così per circa 10 minuti, aumentava e diminuiva, senza stabilizzarsi.

Preciso che me l'ha fatto solo quella volta, ha sempre funzionato perfettamente, sia prima che dopo.

Cosa sarà stato?

La ragione non è sicuramente legata alla potenza del motore, palesemente esuberante... cosa dovrebbero fare chi di cavalli ne ha un quarto?

E' più probabile che tu abbia attraversato correnti d'aria fredde che hanno destabilizzato l'equilibrio del climatizzatore.

Tieni presente che la misurazione della temperatura esterna volutamente non è rapida ma segue un algoritmo, come dire se tu passi istantaneamente dall'equatore al polo Nord il termometro per un bel pò continua a segnare la temperatura dell'equatore...


:decoccio:

 

[St3rMiN4ToR]

La ragione non è sicuramente legata alla potenza del motore, palesemente esuberante... cosa dovrebbero fare chi di cavalli ne ha un quarto?

E' più probabile che tu abbia attraversato correnti d'aria fredde che hanno destabilizzato l'equilibrio del climatizzatore.

Tieni presente che la misurazione della temperatura esterna volutamente non è rapida ma segue un algoritmo, come dire se tu passi istantaneamente dall'equatore al polo Nord il termometro per un bel pò continua a segnare la temperatura dell'equatore...


:decoccio:

In effetti... grazie mille per la delucidazione

 

[polinesiano]

A me una cosa analoga è accaduta a causa del filtro antipolline intasato.

 

[St3rMiN4ToR]

Mhmh quello penso di escluderlo, in quanto aveva 2 mesi di vita quando sono andato in montagna, ad ora ho 2000 km all'attivo...

 

[seppe91]

La ragione non è sicuramente legata alla potenza del motore, palesemente esuberante... cosa dovrebbero fare chi di cavalli ne ha un quarto?

E' più probabile che tu abbia attraversato correnti d'aria fredde che hanno destabilizzato l'equilibrio del climatizzatore.

Tieni presente che la misurazione della temperatura esterna volutamente non è rapida ma segue un algoritmo, come dire se tu passi istantaneamente dall'equatore al polo Nord il termometro per un bel pò continua a segnare la temperatura dell'equatore...


:decoccio:

guarda non saprei a me succede spesso quando appunto il motore è a giri minimi in salite impegnative, aumenta e diminuisce da solo, a volte lo fa anche nel traffico quando l auto procede lentamente e al semaforo, non è l unica auto che si comporta così per questo non mi sono mai posto il problema e ho lasciato andare, ho sempre creduto dipendesse dalla potenza che richiedeva il motore in quanto le altre auto che ho guidato lo facevano senza neanche avere la funzione auto inserita

 

[M@urizio]

guarda non saprei a me succede spesso quando appunto il motore è a giri minimi in salite impegnative, aumenta e diminuisce da solo, a volte lo fa anche nel traffico quando l auto procede lentamente e al semaforo, non è l unica auto che si comporta così ple altre

Uno scarso rendimento del condizionatore ai bassi regimi spesso è dovuto ad una quantità di gas inferiore a quanto previsto dal costruttore...

:decoccio: