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Discussione aperta da AsdasdGiulia il

Confronto con la concorrenza

#10,213
La coppia motrice è proporzionale all'energia utile sviluppata dal motore nel singolo ciclo. Quindi in un motore 4t si deve prendere in considerazione un ciclo completo, ovvero 2 giri di albero motore. Confrontando un motore a tre cilindri con uno a quattro, ma il discorso è valido anche confrontando un monocilindrico con un V12, a parità di cilindrata si avrà che entrambi i motori in due giri processano la stessa quantità di fluido (miscela aria benzina) quindi la stessa quantità di energia. Che poi nei due giri questa energia sia applicata all'albero con tre impulsi invece che con quattro, non cambia la cosa. Semplificando molto il discorso, ipotizzando un motore di 1200 cc, il 3 cilindri ha una cilindrata unitaria di 400 cc, mentre il quattro di 300 cc, pertanto in un ciclo completo il tre cilindri fornirà tre impulsi di energia da 400 cc l'uno, mentre il quattro cilindri ne avrà 4 da 300 cc ed il risultato non cambia. Idem per il paragone limite tra monocilindrico e V12.
Nell'articolo di quattroruote che hai postato sopra è scritto chiaramente che la coppia dipende dalla cilindrata e non si fa menzione del frazionamento.
Diverso è il discorso per la potenza, ma lì entrano in gioco altri fattori.
 
#10,214
Si ho capito questa è la teoria ma se spingi con 4 pistoni e spingi con 8 ci sarà differenza… Altrimenti invece di usare un v12 Ferrari tanto vale usare un 4 cilindri di pari cilindrata perché ha la stessa coppia anche se non sono sicuro che a parità di cilindrata avranno stessa coppia…
 
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#10,215
Non è una teoria, è lo stato dei fatti. "Spingere" con 4 pistoni, anzi cilindri, da 500cc l'uno o con 8 da 250 genera la stessa coppia. Poi il plurifrazionato puoi farlo girare più in alto ed avere più potenza, ma la coppia massima erogata è quella, decimo più decimo meno, ovviamente.
 
#10,216
Giovedì 25 aprile decido di partire con la famiglia ( io, mia moglie e i miei 2 figli ) alla volta di Torino per visitare il magnifico museo dell' automobile distante da casa mia circa 300 km, prenotiamo l' ingresso per le 10,00 quindi si parte presto.

Per questi viaggi di solito prendo la Giulia, per me sono occasioni di godermi l' auto oltre i soliti km casa / lavoro fatti sempre in coda.

Si viaggia sul velluto, in silenzio, comodi, uno spettacolo, sulla A21 BS-PC-TO. Velocità da cruise: 120 km/h. I ragazzi si addormentano.

Arrivato poco prima di Asti, dallo specchietto scorgo un' auto arrivare a forte velocità, dai fari sembra una A4. Mi sposto sulla corsia di dx, per prudenza, e mentre si avvicina riconosco qualcosa di familiare: era una splendida Giulia color bronzo con interni tabacco.
Velocità stimata credo i 180 ma vedere quel mezzo allontanarsi , scintillante, con la sua codona bassa, larga e con la ruote posteriori belle scampanate è stato un vero spettacolo.

E ancora oggi, incredibile: ogni volta che vedo una Giulia, d' istinto mi verrebbe da dire: la voglio comprare anche io....;):):cool:
 
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#10,219
Ah, si, la distanza mi stava ingannando.
Imperdonabile.
Ma se fosse stata un' Audi, avrei tolto il cruise... ;)
 
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