Re: Mantenimento Brera
Penso che se vai sul nuovo te la tirano dentro di sicuro.. sull'usato non lo so.. vedo che sei di Vicenza, se ti va ti passo volentieri i dati del concessionario che mi segue (e penso che gli altri non abbiano problemi a fare altrettanto se si trovano bene con i concessionari che li seguono).
Dubito che ci sia molto altro da fare che provarla... e proprio quella.. non ti fidare di provare un modello diverso perche' cambiano un sacco.. se provi un 2.4 rischi di avere piu' prestazioni, ma sentirla comunque piuttosto pesante, se provi un 1750 rischi di sentirla meglio di quanto potresti sentire il 2.0 e poi restare deluso.. se il concessionario non ne ha da farti provare (cosa probabile, visto che quelle che danno a uso della concessionaria di solito sono le 2.4) piuttosto vedi se riesci a trovare qualcuno che ti fa fare un giro fra amici/utenti/raduni.
Ti posso dire che un mio conoscente che ha provato la mia venendo da una 156 1.9 jtd la ha trovata molto piu' precisa e cattiva (vabbe', c'e' anche una bella differenza di motore). Le cose che lo hanno colpito di piu' sono state la coppia del motore, la precisione della macchina ed il comportamento in curva (anche grazie all'eq2).
Non ho trovato problemi di rumorini interni, e anche in giro non si sentono chissa' quali drammi... probabilmente piu' l'auto e' recente come modello piu' le cose migliorano (almeno su spider hanno risolto diverse rognette). C'e' anche da dire che la mia e' piuttosto giovane per mostrare problemi del genere.
Io lo trovo ottimo, per quello che deve fare un impianto del genere.. le valutazioni poi sono personali a seconda dei metri di giudizio, ma per me e' un ottimo impianto (non ho comunque mai sentito l'impianto standard, quindi non so dirti quanto ci perdi/guadagni)
Beh ha quattro posti, tre e' il numero perfetto, vedi un po' te
Penso che se vai sul nuovo te la tirano dentro di sicuro.. sull'usato non lo so.. vedo che sei di Vicenza, se ti va ti passo volentieri i dati del concessionario che mi segue (e penso che gli altri non abbiano problemi a fare altrettanto se si trovano bene con i concessionari che li seguono).
Dubito che ci sia molto altro da fare che provarla... e proprio quella.. non ti fidare di provare un modello diverso perche' cambiano un sacco.. se provi un 2.4 rischi di avere piu' prestazioni, ma sentirla comunque piuttosto pesante, se provi un 1750 rischi di sentirla meglio di quanto potresti sentire il 2.0 e poi restare deluso.. se il concessionario non ne ha da farti provare (cosa probabile, visto che quelle che danno a uso della concessionaria di solito sono le 2.4) piuttosto vedi se riesci a trovare qualcuno che ti fa fare un giro fra amici/utenti/raduni.
Ti posso dire che un mio conoscente che ha provato la mia venendo da una 156 1.9 jtd la ha trovata molto piu' precisa e cattiva (vabbe', c'e' anche una bella differenza di motore). Le cose che lo hanno colpito di piu' sono state la coppia del motore, la precisione della macchina ed il comportamento in curva (anche grazie all'eq2).
Non ho trovato problemi di rumorini interni, e anche in giro non si sentono chissa' quali drammi... probabilmente piu' l'auto e' recente come modello piu' le cose migliorano (almeno su spider hanno risolto diverse rognette). C'e' anche da dire che la mia e' piuttosto giovane per mostrare problemi del genere.
Io lo trovo ottimo, per quello che deve fare un impianto del genere.. le valutazioni poi sono personali a seconda dei metri di giudizio, ma per me e' un ottimo impianto (non ho comunque mai sentito l'impianto standard, quindi non so dirti quanto ci perdi/guadagni)
Beh ha quattro posti, tre e' il numero perfetto, vedi un po' te
