Consiglio dimensioni cerchi, invernali ecc. ecc.

[andreanero]

Le ho in auto in caso di bisogno, non è che cateno a priori appena nevica uscendo dal garage. Comunque ho catenato anche 4x4 ben più “specialistici”. Se servono le catene, servono..

Bravo. Io per lavoro mi sono mosso a volte con Land Rover Defender con 4 catene. Su strade poderali innevate.

 

[Cat383]

bhe si certo, dipende dalle condizioni. ma come si comporta laQ4 con la neve?
che invernali monti?

Benone. Attualmente ho Goodyear sui 18 non differenziati.

Bravo. Io per lavoro mi sono mosso a volte con Land Rover Defender con 4 catene. Su strade poderali innevate.

Avoja. Avendo poi lavorato in ambulanza per 3 anni in Alta Engadina è capitato varie volte di dover catenare i mezzi (ovviamente non si poteva dire “c’è neve, non vengo”..).. dopo un po’ di pratica si diventa davvero “agili” nel montarle e smontarle.
Purtroppo molta gente non le ha mai messe e/o non è in grado di farlo... e poi ci son gli incidenti (più o meno seri). Con la Giulia banalmente basta slittare di lato contro il marciapiedi, anche a bassa velocità, per far 2000€ di danno di cerchi e gomme..

 

[enzobig]

Io ho preso le CD9-100, senza autotensionante da tenere in auto (Q4 e gommata invernale sempre al top). Costano meno delle altre, si mettono e tolgono comunque in pochi secondi. Scendere un secondo a tirarle ovviamente costa nulla. E con quello che ho risparmiato ho preso i guanti “da catene” per metterle senza sporcarmi. Autotensionanti se costano uguali ben venga, ma altrimenti la spesa trovo non valga la pena.

Sinceramente poi non sono un fan delle varie catene particolari e costosissime (non mi riferisco all’autotensionante, ovviamente). Più semplici possibile (anche da aggiustare al volo in caso di rottura, cosa a cui pochi pensano, purtroppo) e la pratica necessaria per metterle velocemente e bene.

tra gli attrezzi che ho sempre avuto nel cofano dell'auto, Giulia compresa, c'è un rotolino di filo di ferro e un paio di tenaglie da carpentiere ... sono dentro ad una bella e insospettabile borsa di pelle ... ma ci devono essere assieme all'estintore da 2 Kg, e non sotto il pianale, ma a sinistra nel vano libero ...

 

[AsdasdGiulia]

Ho usato per anni le CD-9 e mi ero un po’ stufato della tendenza ad intrecciarsi che con il freddo e con un po’ di neve in terra risultano difficili da districare, solo allora passato alle CU-9 Easyfit, sono molto comode da questo punto di vista dato che vengono tenute tese dalla struttura e si agganciano in un attimo senza doversi infilare e sporcare tra gomma e passaruota; sono soltanto un po’ più difficili da togliere anche se è meno importante del loro inserimento. Il loro costo è un po’ alto, non troppo lontano dalle K-summit forse più robuste perché meno complesse, ma nel mio caso l’uso che ne faccio è molto sporadico dato che uso gli pneumatici invernali.
In ogni caso meglio fare una prova ad inizio stagione in garage all’asciutto

 

[andreanero]

Benone. Attualmente ho Goodyear sui 18 non differenziati.


Avoja. Avendo poi lavorato in ambulanza per 3 anni in Alta Engadina è capitato varie volte di dover catenare i mezzi (ovviamente non si poteva dire “c’è neve, non vengo”..).. dopo un po’ di pratica si diventa davvero “agili” nel montarle e smontarle.
Purtroppo molta gente non le ha mai messe e/o non è in grado di farlo... e poi ci son gli incidenti (più o meno seri). Con la Giulia banalmente basta slittare di lato contro il marciapiedi, anche a bassa velocità, per far 2000€ di danno di cerchi e gomme..

Sono d'accordo! E se si pensa di usare le catene, non solo di acquistarle per ottemperare a un obbligo, bisognerebbe aprire la confezione in garage al caldo, leggere le istruzioni e fare qualche prova. Se abbiamo difficoltà nel confortevole ambiente del nostro box auto, non possiamo pensare di montarle per strada sotto una nevicata. Suggerisco anche di attrezzarsi con un telo impermeabile per inginocchiarsi, ( a volte è a corredo delle catene), guanti che permettano buona manualità (già suggerito da te, come anche la pila frontale a led suggerita da Enzobig) e un k-way o giubbotto per non sporcare gli abiti infilando le mani intorno alle ruote.

 

[andreanero]

Ho usato per anni le CD-9 e mi ero un po’ stufato della tendenza ad intrecciarsi che con il freddo e con un po’ di neve in terra risultano difficili da districare, solo allora passato alle CU-9 Easyfit, sono molto comode da questo punto di vista dato che vengono tenute tese dalla struttura e si agganciano in un attimo senza doversi infilare e sporcare tra gomma e passaruota; sono soltanto un po’ più difficili da togliere anche se è meno importante del loro inserimento. Il loro costo è un po’ alto, non troppo lontano dalle K-summit forse più robuste perché meno complesse, ma nel mio caso l’uso che ne faccio è molto sporadico dato che uso gli pneumatici invernali.
In ogni caso meglio fare una prova ad inizio stagione in garage all’asciutto

(minchia la CU-9 andrà anche bene ma è inguardabile eh!)

 

[AsdasdGiulia]

(minchia la CU-9 andrà anche bene ma è inguardabile eh!)

L’importante è la funzionalità, mica ostenterai le tue catene all’aperitivo?

 

[caoos]

cacchio io le catene le vorrei proprio evitare , sono piuttosto abituato bene, ho girato per anni con un Toyota LC 4.2 con le termiche Nokian senza mai catenare, come scrivevo prima da me siete spazzaneve, certo non stiamo parlato di mezzo metro di neve, ma oltre i 20cm si. ora il Toyota copre il ruolo di macchia di vacanza , con audi quattro cabrio e gomme termine premium mi sono sempre disctricato bene, ho un buon vantaggio economico per le continental. cosi ma moglie con la Subaru. spero che la Giulia con il Q4 non mi deluda.

 

[AsdasdGiulia]

cacchio io le catene le vorrei proprio abituare, sono piuttosto abituato bene, ho girato per anni con un Toyota LC 4.2 con le termiche Nokian senza mai catenare, come scrivevo prima da me siete spazzaneve, certo non stiamo parlato di mezzo metro di neve, ma oltre i 20cm si. ora il Toyota copre il ruolo di macchia di vacanza , con audi quattro cabrio e gomme termine premium mi sono sempre disctricato bene, ho un buon vantaggio economico per le continental. cosi ma moglie con la Subaru. spero che la Giulia con il Q4 non mi deluda.

Con il Q4 non dovresti avere tanti problemi

 

[corindone]

Ciao ragazzi, sapete se i cerchi 159/brera da 18 (canale 8J, et41, quelli a 7 petali) vanno senza problemi su giulia? Anche con impianto frenante maggiorato nel caso? grazie