Consiglio passaggio a Stelvio

[Gray1966]

Buongiorno a tutti,
appena iscritto al forum, che seguo da qualche tempo.
A metà del prossimo anno scade il noleggio della mia vettura attuale, BMW 530d Touring TP e sono fortemente interessato a "tornare in Italia" dopo oltre 20 anni di tedesche.
Ovviamente Stelvio...
Arrivando da una motorizzazione di quel tipo (è il 258 CV) sono indeciso tra il 2.2 210 CV diesel o il 2.0 280 CV benzina...sono parecchi anni che ho vetture con una discreta "cavalleria" e non vorrei sedermi troppo...non per correre (e dove ormai??) ma per avere sicurezza nei disimpegni veloci (Milano e hinterland..)
Qualcuno ha già fatto un passaggio simile?
Suggerimenti?
Saranno disponibili le sospensioni pneumatiche? (le avevo sul Touareg e a qualcosa servivano..)
Grazie in anticipo

 

[Alecs75]

Ma...guarda, sicuramente non ti troverai male quanto a prestazioni (il diesel è ottimo, il benzina 280 stratosferico) e livello di finitura che di sicuro non è al livello di un Audi ma di una BMW si. Per quanto riguarda la motorizzazione Diesel o benzina bhe quello dipende molto dall'utilizzo che ne fai (Km annui e tipologia di percorso). Dove ti troveresti male?? allo stato attuale sicuramente nel sistema di infotainment / strumentazione che, inutile dirlo, BMW surclassa sotto ogni aspetto Alfa (almeno per il momento è così...). Sul passaggio da berlina a Suv, bhe con altri mezzi ti avrei detto che potresti patire la differenza in fatto di handling, ma con Stelvio sembra di andare contro le leggi della fisica....giusto un numero: in curva, con assetto stabilizzato raggiunge un valore di accelerazione laterale pari a 1,02G; molte berline sportive non riescono a fare meglio e l'unico suv che riesce a fare altrettanto bene è il Macan. Non aggiungerei altro.

 

[Alecs75]

ah dimenticavo....le sospensioni pneumatiche non sono disponibili. Adesso hanno inserito la possibilità di averle a smorzamento controllato, ma elettronicamente.

 

[Gray1966]

Grazie Alecs75 per la risposta esauriente...in effetti la mia "preoccupazione" è quella del rollio...con la mia vettura precedente al 530 (Touareg con sosp. pneumatiche) dopo due rotonde i bimbi seduti dietro cominciavano ad assumere una colorazione verdognola..."papà sto male..." e vorrei evitare 3 anni di patimenti. Sui consumi ho meno vincoli, max 20mila km/anno 40% città 40% tang/autostrade 20% statali, non saranno quei 30/40 euro al mese di differenza sui carburanti a diventare un fattore discriminante.

 

[Alecs75]

No infatti, la differenza di costi del carburante non mi ha mai spaventato.....il bollo invece, quello si, ma non per il mero problema di sborsare 1088 euro ogni anno, bensì perchè è proprio una tassa stupida, insensata e controproducente e che non mi restituisce nessun servizio in cambio....proprio soldi buttati!!

 

[Gray1966]

Concordo, nasconderlo nel canone alleggerisce il fastidio...

 

[rena64]

avendo avuto anche io 3 bmw serie 5 td e tutte a 6 cilindri, posso solo dire che rimpiango ancora quel motore, bello rotondo, fluido, gran coppia, il meglio del meglio.
per le prestazioni, con il 210cv td sei lì ( stelvio più leggera e agile), con la benza...un fulmine. ma calcola che non sarai mai sopra i 10km litro, e dunque tra bollo e carburante, la differenza su un 20.000km annui si fà sentire.

 

[Gray1966]

Buongiorno rena64, le tue affermazioni sono corrette ahimè...negli ultimi "parecchi" anni..due BMW con 6L e due VW/Audi con il V6...me la dovrò dimenticare quella pastosità temo. Comunque con le ultime tre con il mio mix di percorrenze sempre vicino ai 10 km/l...solo la 530d di Bangle consumava un poco meno

 

[VURT]

Ciao, benevenuto! Se la potenza ti serve per svincolarti allora il diesel di sicuro. Ha talmente tanta coppia che tu soddisferà pienamente

 

[Alecs75]

ti assicuro che il benzina non ha nulla da invidiare al diesel in fatto di spinta....anzi!!