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Discussione aperta da weneto il

Consumi 2.2 MJET 210Cv

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210cv consumi
#681
No il mio rivenditore dell'usato me ne mise circa tre quarti, dolcissimo :)
 
#682
Meglio ancora. Anche da me ce n'era fino al penultimo led e 715 km di autonomia indicata. Credo sia perchè quando restituisci la macchina al noleggio devi rifare il pieno o ripristinare comunque il livello sennò ti mettono in conto il gasolio molto caro.
Son cose che fanno piacere, comunque...
 
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#683
Caro Swordsman, ti dirò, io la uso da più di un anno sia per la moto che per lo Stelvio. È fatta bene, permette di calcolare esattamente i costi e i consumi. Mi ci trovo benissimo. Poi c'è anche modo di visualizzare con grafici i consumi e costi, ma ad essere onesto quella è la parte meno interessante per me. Spero averti aiutato
Scusate piccolo OT: come va questa app Fuelio?
 
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#684
Grazie Balbo, provo a vedere come funziona [emoji41][emoji106]
 
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#685
Scusate... ma veramente vi serve un app per calcolare il consumo effettivo? Cioè non sapete fare un pieno, azzerare il conta km, rifare il pieno e dividere i km fatti per i litri immessi?
P.s.: si fa il pieno perchè la misura della quantità di carburante immessa è abbastanza precisa visto che il livello viene definito nel tubo di ingresso nel serbatoio. (spiegazione ovvia, ma a quanto pare non scontata)
 
#686
la misura della quantità di carburante immessa è abbastanza precisa visto che il livello viene definito nel tubo di ingresso nel serbatoio

per maggior precisione occorre far rifornimento presso la stessa pompa (non solo stesso distributore), perchè gli erogatori possono essere tarati in modo diverso e interrompere il flusso un po' prima, oppure un po' dopo
 
#687
No ti prego aiutaci tu [emoji23]
Scusate... ma veramente vi serve un app per calcolare il consumo effettivo? Cioè non sapete fare un pieno, azzerare il conta km, rifare il pieno e dividere i km fatti per i litri immessi?
P.s.: si fa il pieno perchè la misura della quantità di carburante immessa è abbastanza precisa visto che il livello viene definito nel tubo di ingresso nel serbatoio. (spiegazione ovvia, ma a quanto pare non scontata)
 
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#688
per maggior precisione occorre far rifornimento presso la stessa pompa (non solo stesso distributore), perchè gli erogatori possono essere tarati in modo diverso e interrompere il flusso un po' prima, oppure un po' dopo
Vero per carità.. però gli erogatori hanno una taratura certificata... DOVREBBERO erogare con una certa precisione esattamente la quantità indicata, altrimenti è evasione fiscale e anche bella grossa vista la percentuale di accise sui carburanti!
 
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#689
Vero per carità.. però gli erogatori hanno una taratura certificata... DOVREBBERO erogare con una certa precisione esattamente la quantità indicata, altrimenti è evasione fiscale e anche bella grossa vista la percentuale di accise sui carburanti!


un conto è la percentuale di tolleranza, cioè il margine di errore per i misuratori di erogazione (7,5 per mille. Su 20 litri misurati dal contatore, la pompa può erogare 0,15 litri di differenza in più o in meno, circa 21 centesimi di euro. E le pompe sono tarate quasi sempre a sfavore dell'utente)

Altra storia è il "punto" in cui si interrompe la erogazione
 
#690
per maggior precisione occorre far rifornimento presso la stessa pompa (non solo stesso distributore), perchè gli erogatori possono essere tarati in modo diverso e interrompere il flusso un po' prima, oppure un po' dopo
Ovvio
 
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