Consumo olio giulietta 2000 diesel

[Mario1975]

È normale consumo di olio di 300gr. Ogni 1000 km ?con giulietta 2.0 140 cv
Grazie

 

[VURT]

Quanti chilometri hai e che olio hai usato all'ultimo tagliando?

 

[Mario1975]

Dal cambio Olio e sono i km fatti togliendo il fap...olio 530

 

[VURT]

Dal cambio Olio e sono i km fatti togliendo il fap...olio 530

Scusa, ma non ho capito cosa vuoi dire...

 

[Ulianix]

Non ho capito nemmeno io però una cosa è certa, sei nella sezione errata. Segnalo il post per lo spostamento nella sezione motore.

 

[Donnyes]

Aggiungo la mia testimonianza...
consumo di 400-500 gr ogni 10000 km circa.

Ho l ' impressione che la situazione sia un pò migliorata da quando ho sostituito le fascette metalliche di serie sul tubo dell' aspirazione con quelle a vite.

 

[kormrider]

Aggiungo la mia testimonianza...
consumo di 400-500 gr ogni 10000 km circa.

Ho l ' impressione che la situazione sia un pò migliorata da quando ho sostituito le fascette metalliche di serie sul tubo dell' aspirazione con quelle a vite.

la storia si ripete!!

Il 2.0 Twin Spark 16V Rivive!!!

 

[SBU]

Io ragazzi ho lo stesso problema, notevole consumo di olio.
Fatto il tagliando e messo 4,5 litri di olio circa , dopo 3000km ho dovuto aggiungere il restante 1/2 litro. Ho percorso altri 4/5000km e ora l'asta è asciutta e dovro riabboccare un altro litro.
Non sembrano ci siano trasudi pertanto mi verrebbe da pensare alla turbina (125mila km).
Ho tolto il DFP a 90mila km.

 

[SBU]

ho notato trasuda di.olio in questa area, in uscita alla turbina

Inviato usando l\' App di ClubAlfa.it

 

[mattia.pozz90]

Ciao a tutti, anch'io medesimo problema, la mia Giulietta 2.0 diesel 140cv esaurisce tutto, ma dico tutto l'olio nel giro di neanche 20mila km. La prima cosa che ho fatto è stato andare in concessionaria per chiedere se avessero mai riscontrato una cosa simile, la risposta è stata che rientra tranquillamente nelle tolleranze della casa madre........??? Ho provato un altro meccanico che mi ha fatto un preventivo per svuotare l'olio, cambiare il filtro e mettere un prodotto nel motore, che "potrebbe" risolvere la questione, questo a detta sua va a sigillare tutte le giunture, per ridurre al minimo le perdite, chiaro che se il problema è strutturale non se ne fa niente.
Voi per caso avete risolto il problema? Magari usando additivi? La mia alternativa al momento è continuare a raboccare, in quanto al tagliando sicuramente ci arriverei senza...