ERRORE Livello batteria basso

[M@urizio]

Voglio dire quando metti in moto ovvio si abbassa la tensione...

Il fatto che all'vviamento si abassi è fisiologico, non è normale che la tensione scenda oltremodo, pur riuscendo ad avviare il motore.
La difettosità di una batteria si manifesta con diverse forme, una delle tante è il crollo di tensione sottosforzo.

Per avere una diagnosi corretta bisognerebbe misurare e registrare la tensione finchè il motore non è avviato.
Dopo serve ben poco misurare la tensione....

 

[GenTLe]

Il fatto che all'vviamento si abassi è fisiologico, non è normale che la tensione scenda oltremodo, pur riuscendo ad avviare il motore.
La difettosità di una batteria si manifesta con diverse forme, una delle tante è il crollo di tensione sottosforzo.

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[Daytona triple]

Il fatto che all'vviamento si abassi è fisiologico, non è normale che la tensione scenda oltremodo, pur riuscendo ad avviare il motore.
La difettosità di una batteria si manifesta con diverse forme, una delle tante è il crollo di tensione sottosforzo.

Per avere una diagnosi corretta bisognerebbe misurare e registrare la tensione finchè il motore non è avviato.
Dopo serve ben poco misurare la tensione....

Come si vede dalla foto la tensione da circa 10gg a macchina spenta varia da 11,5v a max 12,7 quindi sotto soglia e per questo arrivano le notifiche, invece prima la tensione che mi visualizzava era sempre superiore ai 13,5v. Anche se di prova a caricare dopo un paio di giorni riscende.

Oggi mi cambiano la batteria in garanzia

 

[ciomauro]

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Interessante e costa anche poco. Quasi quasi lo compro visto che è disponibile anche dalla Spagna. E' anche vero che ho già uno strumento simile anche se più basico, che comunque funziona bene e le misurazioni coincidevano con quelle fatte in concessionaria alla mia precedente Volvo.
Questo:

 

[Daytona triple]

Batteria sostituita è tutto tornato alla normalità

 

[drago14]

Anche a me è successa la stessa cosa, quando la macchina era in moto, continuavano ad arrivare notifiche.
Anche 4 o 5 alcune volte.
Ora non arrivano più, perciò credo che non erano notifiche attendibili, bensì qualcosa che è andata storta nel processo di aggiornamento dei loro sistemi.
Qui (Alfa Connect - Stato batteria) la mia vicenda.

 

[mauretto 60]

Interessante e costa anche poco. Quasi quasi lo compro visto che è disponibile anche dalla Spagna. E' anche vero che ho già uno strumento simile anche se più basico, che comunque funziona bene e le misurazioni coincidevano con quelle fatte in concessionaria alla mia precedente Volvo.
Questo:
Visualizza allegato 214583

L'hai fatta la poi la modifica che ti avevo descritto all' alimentazione del sensore IBS? Così almeno non avrai più di questi problemi...

 

[ciomauro]

L'hai fatta la poi la modifica che ti avevo descritto all' alimentazione del sensore IBS? Così almeno non avrai più di questi problemi...

No non ho fatto modifiche, perché dopo l'ultimo intervento in concessionaria (e ormai è più o meno un anno ), lo Start and Stop funziona sempre correttamente.

 

[Piezio77]

Anche a me è successa la stessa cosa, quando la macchina era in moto, continuavano ad arrivare notifiche.
Anche 4 o 5 alcune volte.
Ora non arrivano più, perciò credo che non erano notifiche attendibili, bensì qualcosa che è andata storta nel processo di aggiornamento dei loro sistemi.
Qui (Alfa Connect - Stato batteria) la mia vicenda.

Idem.... Più apparsi Neanche a me. .. finalmente !

 

[November05]

Lo stesso anche io, niente più notifiche durante la guida