Errore P0091 Valvola regolazione pressione carburante segnale sopra il limite superiore consentito

[gigivicenza]

Be ovviamente io parlavo solo della pompa… se il problema lo fa sporadico non hai urgenza..

 

[giovakr]

Be ovviamente io parlavo solo della pompa… se il problema lo fa sporadico non hai urgenza..

Il problema che purtroppo ogni volta che lo fa va in protezione, a me è successo in tangenziale e con le auto che ti sfrecciano ad alta velocità non è il massimo, poi per ben due volte a mia moglie che giustamente va in panico.
Vediamo che succede

 

[giovakr]

Incubo errore P0091.
Dopo 3 mesi sono ancora punto e a capo.
I primi di gennaio inizio dell'incubo, cambio filtro gasolio, dopo una settimana di nuovo spia accesa cambio i due regolatori di pressione su pompa e su condotto rail.
Pensavo di aver risolto per un mese e mezzo nessun problema, poi spia accesa e sostituisco pompa bassa pressione.
Dopo 15 giorni si riaccende ancora, dico sarà la pompa alta pressione andata, manca solo questa.
Il meccanico manda poma e iniettori dal pompista bosch e non hanno nulla .
Cosa può essere ?????
Ora sta provando a pulire tutte le spinette di connessione elettriche.
Qualcuno di esperto che ha avuto problemi simili ?
Grazie

 

[the46doctor]

Dovresti fare una diagnosi in movimento e capire che valori escono quando salta fuori l'errore, oppure se l'errore si presenta sempre in determinate condizioni. Io avevo lo stesso errore su alfa 159 e, superati i 3000 giri con gas a manetta, 1 volta su 4 dava errore e andava in protezione. Ho messo una pompa maggiorata r80 e problema risolto

 

[giovakr]

Dovresti fare una diagnosi in movimento e capire che valori escono quando salta fuori l'errore, oppure se l'errore si presenta sempre in determinate condizioni. Io avevo lo stesso errore su alfa 159 e, superati i 3000 giri con gas a manetta, 1 volta su 4 dava errore e andava in protezione. Ho messo una pompa maggiorata r80 e problema risolto

Ho capito ma riuscire a fare diagnosi in movimento e beccare in contemporanea l'errore sarebbe come vincere al superenalotto.
Ha voluto far controllare pompa e iniettori per sicurezza ma tutto è ok.
Se avessi cambiato pompa e mi sarebbe ricomparso errore avrei buttato soldi a detta del meccanico.
Ora sostiene potrebbero essere i connettori.
Sono nero, 3 mesi che vado avanti,non ne posso più.

 

[the46doctor]

Ho capito ma riuscire a fare diagnosi in movimento e beccare in contemporanea l'errore sarebbe come vincere al superenalotto.
Ha voluto far controllare pompa e iniettori per sicurezza ma tutto è ok.
Se avessi cambiato pompa e mi sarebbe ricomparso errore avrei buttato soldi a detta del meccanico.
Ora sostiene potrebbero essere i connettori.
Sono nero, 3 mesi che vado avanti,non ne posso più.

Se è un'errore sporadico che capita a distanza di mesi compra un'interfaccia obd bluetooth e ti azzeri l'errore ogni volta che appare, non è la migliore soluzione ma di sicuro la più economica e veloce, azzerando subito l'errore l'auto non va in recovery

 

[giovakr]

Se è un'errore sporadico che capita a distanza di mesi compra un'interfaccia obd bluetooth e ti azzeri l'errore ogni volta che appare, non è la migliore soluzione ma di sicuro la più economica e veloce, azzerando subito l'errore l'auto non va in recovery

La utilizza principalmente mia moglie e quindi non è una soluzione percorribile.
Purtroppo quando si ferma in recovery ogni volta rischi che qualcuno ti venga in culo

 

[DavideRef]

La utilizza principalmente mia moglie e quindi non è una soluzione percorribile.
Purtroppo quando si ferma in recovery ogni volta rischi che qualcuno ti venga in culo

Ciao @giovakr, com'è andata a finire (speriamo) questa avventura con l'errore P0091?
Mi sto trovando nella stessa situazione tua purtroppo

 

[E.tai]

Dovresti fare una diagnosi in movimento e capire che valori escono quando salta fuori l'errore, oppure se l'errore si presenta sempre in determinate condizioni. Io avevo lo stesso errore su alfa 159 e, superati i 3000 giri con gas a manetta, 1 volta su 4 dava errore e andava in protezione. Ho messo una pompa maggiorata r80 e problema risolto

Cosa intendi per pompa r80? Comunque ho un problema simile all'utente che ha messo il post, di tanto in tanto dando gas a fondo arrivata a 3000 giri va in avaria e si spegne del tutto,costringendomi a fermarmi,e togliere e reinserire la chiave per rimettere in moto,con tutti i rischi connessi se dovesse capitare durante un sorpasso . È una 159 2.0 jtdm 170cv del 2011 con 240.000 km. (Attualmente gira con 200cv circa). So che non è forum 159 ma cercando il problema è venuta fuori questa pagina,e credo che il motore sia sostanzialmente simile

 

[the46doctor]

Cosa intendi per pompa r80? Comunque ho un problema simile all'utente che ha messo il post, di tanto in tanto dando gas a fondo arrivata a 3000 giri va in avaria e si spegne del tutto,costringendomi a fermarmi,e togliere e reinserire la chiave per rimettere in moto,con tutti i rischi connessi se dovesse capitare durante un sorpasso . È una 159 2.0 jtdm 170cv del 2011 con 240.000 km. (Attualmente gira con 200cv circa). So che non è forum 159 ma cercando il problema è venuta fuori questa pagina,e credo che il motore sia sostanzialmente simile

La pompa R80 è quella che monta la 159 2.4 jtdm, è plug and play il montaggio e la pompa è più resistente rispetto la classica r70 e anche più performante