2.2 Diesel Errore U0623

[FraSamuVeloce]

Un saluto ai membri del forum.
Purtroppo mi trovo ancora a dover affrontare la spia motore.
Questa volta obd mi dice ERRORE U0623.
Qualcuno ne conosce cause?
Possibile sia riconducibile a pompa che porta acqua a intercooler?

Mi trovavo a 150 km da casa, ho dovuto resettare errore e partire per rientrare. La macchina fortunatamente non ha ripresentato il problema.

Tuttavia ho notato, che puntualmente si presenta quando per brevi o lunghi tratti guido in advanced.

Grazie in anticipo per il vostro aiuto

 

[danardi]

Se avevi usato MES te lo diceva lui cos’era l’errore.
Credo sia questo
U0623 00 POMPA DI RAFFREDDAMENTO INIETTORE UREA (comunicazione persa)

 

[FraSamuVeloce]

Se avevi usato MES te lo diceva lui cos’era l’errore.
Credo sia questo
U0623 00 POMPA DI RAFFREDDAMENTO INIETTORE UREA (comunicazione persa)

Però non mi dice che sia scarsità adblue. Influisce o non sono correlate le cose?

 

[FraSamuVeloce]

Se avevi usato MES te lo diceva lui cos’era l’errore.
Credo sia questo
U0623 00 POMPA DI RAFFREDDAMENTO INIETTORE UREA (comunicazione persa)

La prima volta che mi si accese, il meccanico diede la colpa a sensore del FAP e me lo sostituì.
350€ con manodopera. Il problema spia motore si ripresenta e questa volta obd mi ha dato questa diagnosi.
Secondo te è imputabile a cristallizzazione adblue?

 

[danardi]

Dice pompa di raffreddamento. Immagino che se si intasa l’eiettore il messaggio è diverso

 

[FraSamuVeloce]

Dice pompa di raffreddamento. Immagino che se si intasa l’eiettore il messaggio è diverso

Come si interviene?

 

[danardi]

Potrei darti una risposta su quel che mi posso immaginare esser logico, ma sarebbe tutto tirato a caso.
Senti un’officina di cui ti fidi

 

[FraSamuVeloce]

Potrei darti una risposta su quel che mi posso immaginare esser logico, ma sarebbe tutto tirato a caso.
Senti un’officina di cui ti fidi

La porto in officina domani.
Posso attribuire colpa a fap e egr?
Dammi un parere

 

[danardi]

Sembrerebbe qualcosa al circuito di raffreddamento (acqua) che va all’eiettore dell’urea, non vedo molti nessi con il filtro anti particolato. Con l’egr potrebbe condividere il circuito di raffreddamento.
Ad ogni modo è un gran infrenio di tubi li davanti

 

[FraSamuVeloce]

Sembrerebbe qualcosa al circuito di raffreddamento (acqua) che va all’eiettore dell’urea, non vedo molti nessi con il filtro anti particolato. Con l’egr potrebbe condividere il circuito di raffreddamento.
Ad ogni modo è un gran infrenio di tubi li davanti

Tolgo adblue e egr, secondo me dimezza problemi