I dadi ostinati vanno gestiti con la fiamma e la mazza. Cannello ossidrico e mazzetta. Si scalda il tappo fino a farlo diventare rosso e subito dopo gli si da qualche colpetto con la mazzetta. Contestualmente si annaffia il paziente con abbondante WD40 e poi si prova a svitare.
Hai due soluzioni:
Personalmente mi innervosisco quando sento parlare di mazze sui motori.
Scusa il ritardo.
Io uso le dinamometriche e al plurale perché ne ho 4 per coprire il range da 5 Nm a 300 Nm. , le uso sempre nei valori intermedi proprio per evitare errori nella coppia di serraggio. A sentimento si tende a stringere sempre troppo per paura di stringere poco. Lavoro anche su auto di amici e su moto sempre per passione. Nell'ultimo lavoro che ho fattoalla 156, avantreno completo e frizione con volano tolto per cambiare il paraolio,a rimontare tutto tirando le viti a sentimento sarei stato veramente incosciente. Tra l'altro ho dovuto rifare alcune filettature con Helicoil perché chi aveva messo le mani prima aveva stretto troppo. Alla fine i bulloni del cestello batteria quelli si mi sono fidato a tirarli senza dinamometrica .
