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Se lo ha detto esplicitamente e perché circolano voci e ci sono buone possibilità che lo facciano.
Che lo facciano, può anche essere, ma in una logica di un gruppo come Stellantis, vendere Maserati, da un punto di vista strategico, avrebbe veramente poco senso. Al limite avrebbe piu senso vendere uno degli altri marchi che sono un po' la fotocopia uno degli altri.
Un senso ce lo ha croccantini direi…. Gli altri marchi si accorpano vendono svendono scindono.
Non ha un senso, perché è l'unico marchio che Stellantis ha nell'ambito "lusso". Vendere quel marchio non significa tanto "eliminare" un marchio fra la pletora di marchi che ha Stellantis, ma significa rinunciare ad un intero segmento di mercato, che, tra l'altro, se ben gestito è quello più redditizio. Non per niente quando sono circolate le voci di una possibile vendita, soggetti interessati all'acquisto se ne sono presentati. Il fatto che al momento Stellantis non sappia gestire Maserati, che quindi è attualmente in perdita, non significa che vendere sia la scelta giusta, a meno (ripeto), di non essere in un'ottica liquidatoria. Avere 1000 marchi, non è detto che sia una buona strategia, ma avere marchi in tutti i segmenti è una strategia che tutte le case hanno cercato di porre in essere.
Secondo me questo il problema tu hai detto lusso il prezzo è lusso ma non viene percepito. Indi poscia tutto di conseguenza.
In che senso non viene percepito? Nel "metro" del lusso Maserati, rispetto agli altri marchi Stellantis, è su un altro pianeta. E direi che la cosa è confermata nell'immaginario collettivo a livello mondiale. Non so se l'hai visto, ma un piccolo esempio c'è anche nella serie "La casa di carta".
