concordoPersonalmente, insultatemi o linciatemi, ma la Giulia a metano NO ! Ma poverina, è così bella perché farle uno smacco del genere !
il mercato lo chiede, se non la dovessero fare ci prederebbero un mucchio di soldi e clienti
Per vendere come le tetesche bisogna adeguarsi con modelli allestimenti, varianti di modello, tutte le alimentazioni possibili
una bifuel o monofuel sarebbe molto appetibile, me compreso
capisco l'indole sportiva della macchina, d'altronde ci saranno sempre i turbo benza e i turbo nafta da millemila cavalli
esatto. Oltre il segmento c il metano non va più bene. In pratica va bene sulla golf variant ma non oltre.il mercato lo richiede su altri segmenti di auto, non su quelle da 40.000€
a questo livello la terza opzione dopo diesel e benza deve essere l'ibrido... il metano va nei segmenti minori
alfa fa bene secondo me ad evitare di avere dei frullatori al pari dei 3 cilindri bmw su un mezzo come la giulia..