buongiorno a tutti,provo a spiegare il mio quesito
remetto che ho sempre guidato un aspirato proprio l'opposto di questo motore che aveva la coppia massima a 4200 giri...era molto naturale nel senso che più salivi di giri più spingeva...questo non l'ho neancora capito benissimo,so che ha la coppia molto in basso a 1750 giri però non capisco perchè sento molta piu spinta se affondo gradualmente l'acceleratore verso i 1500 1700 giri,se per esempio sono a 2000 giri e butto giù tutto non sento il classico calcio in culo per capirci..la mia è una domanda semplicemente di curiosità per cercare di capire..magari il turbo lavora meglio schiacciando più gradualmente l'acceleratore...oppure la spinta maggiore si avverte sotto i 2000 giri..grazie
remetto che ho sempre guidato un aspirato proprio l'opposto di questo motore che aveva la coppia massima a 4200 giri...era molto naturale nel senso che più salivi di giri più spingeva...questo non l'ho neancora capito benissimo,so che ha la coppia molto in basso a 1750 giri però non capisco perchè sento molta piu spinta se affondo gradualmente l'acceleratore verso i 1500 1700 giri,se per esempio sono a 2000 giri e butto giù tutto non sento il classico calcio in culo per capirci..la mia è una domanda semplicemente di curiosità per cercare di capire..magari il turbo lavora meglio schiacciando più gradualmente l'acceleratore...oppure la spinta maggiore si avverte sotto i 2000 giri..grazie
