Regolazione fari Bi-Xeno

[VURT]

Re: Regolazione fari Bi-Xeno su Giulietta!

Se hai i fari regolati molto alti non ti accorgerai mai se l'afs funziona. Regola bene i fari e poi un strada completamente buia e con qualche curva fai la prova. Da fermi il sistema non è attivo per evitare movimenti inutili dei fari durante le manovre


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[ekosgiulietta]

Salve a tutti, ho letto tutta la discussione ma ho ancora dei dubbi.
Qualcuno si è fatto alzare i fari con l'examiner ma ho letto anche che in officina fanno dei veri casini.
Volevo capire se veramente possono tramite examiner alzare un po' il fascio luminoso o dichiarano di farlo e poi agiscono sulle viti dei fari.
Io non ho un posto (muro) dove poterlo fare in autonomia e mi domandavo da chi poter andare per sistemarlo: un buon elettrauto che agirebbe sulle viti o una buona officina che lo possa fare con l'examiner, sempre che si possa fare.
Ma da centralina è davvero possibile alzare il fascio o fanno soltanto un reset e quindi mi ritrovo von lo stesso o peggiore risultato?

 

[il_capitano]

Salve a tutti, ho letto tutta la discussione ma ho ancora dei dubbi.
Qualcuno si è fatto alzare i fari con l'examiner ma ho letto anche che in officina fanno dei veri casini.
Volevo capire se veramente possono tramite examiner alzare un po' il fascio luminoso o dichiarano di farlo e poi agiscono sulle viti dei fari.
Io non ho un posto (muro) dove poterlo fare in autonomia e mi domandavo da chi poter andare per sistemarlo: un buon elettrauto che agirebbe sulle viti o una buona officina che lo possa fare con l'examiner, sempre che si possa fare.
Ma da centralina è davvero possibile alzare il fascio o fanno soltanto un reset e quindi mi ritrovo von lo stesso o peggiore risultato?

Un'officina seria ti regola il faro alla perfezione, l'examiner serve solo a posizionare lo zero.

 

[ekosgiulietta]

Un'officina seria ti regola il faro alla perfezione, l'examiner serve solo a posizionare lo zero.

Quindi in teoria con l'examiner è possibile alzare i fari se sono allineati ma bassi, perché ricorrono tutti alle viti di regolazione, perché è più veloce?
Perché se l'examiner funziona come dici tu basta mettere un centrafari davanti ad un faro e con examiner correggere il livelllo.
Visti i casini usciti penso che nessuno abbia fatto questa proceduta ma abbiano lavorato sulle viti.
Non vorrei passare dalla padella alla brace uscendo dalla concessionaria con i fari regolati a pifffero

 

[VURT]

Quindi in teoria con l'examiner è possibile alzare i fari se sono allineati ma bassi, perché ricorrono tutti alle viti di regolazione, perché è più veloce?
Perché se l'examiner funziona come dici tu basta mettere un centrafari davanti ad un faro e con examiner correggere il livelllo.
Visti i casini usciti penso che nessuno abbia fatto questa proceduta ma abbiano lavorato sulle viti.
Non vorrei passare dalla padella alla brace uscendo dalla concessionaria con i fari regolati a pifffero

È inutile perdersi in troppe domande. Se devi regolare leggermente i fari devi agire sulle viti. Il regolatore automatico le riporterà sempre dove hai impostato tu manualmente l'altezza dei fari. I fari non devono abbagliare chi ti incrocia e devono essere sulla stessa linea, cioè così:
_/_/


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[matte0986]

Questa sera sono andato a recuperare la mia Giuly in officina (4frizioni e 4 volani in 92k km ma lasciamo stare) e ho notato che è come se avesse perso le regolazioni anabbaglianti. ora miracolosamente sono troppo alti!!!!può essere dovuto ad una prolungata assenza di tensione???

 

[VURT]

Probabilmente hanno mosso le astine del regolatore automatico altezza fari. Controlla questo particolare all'avantreno e retrotreno

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[matte0986]

Probabilmente hanno mosso le astine del regolatore automatico altezza fari. Controlla questo particolare all'avantreno e retrotreno

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Wurth cosa dovrei controllare???dove devo agire???


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[VURT]

La bielletta Metallica collegata a quella in plastica deve trovarsi nella posizione che vedi in foto. Se è al contrario allora alza sul ponte la macchina e facendo leva con le dita torna al suo posto. Controlla anche quello al retrotreno


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[matte0986]

La bielletta Metallica collegata a quella in plastica deve trovarsi nella posizione che vedi in foto. Se è al contrario allora alza sul ponte la macchina e facendo leva con le dita torna al suo posto. Controlla anche quello al retrotreno


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Ne trovo una per braccetto???


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