Io lo dovuto sostituire faceva talmente schifo che rischiavo in frenata di tamponare qualcuno, esiste uno strumento apposito per controllare l'umidità presente all'interno dell'olio, ora appena schiaccio quasi esco dal parabrezza.
Problemi nei primi modelli è una cosa, NON frenare è un'altra, non scherziamo...propendo anche io per il fading, mi è successo una volta in moto scendendo dallo Stelvio
...bruttissima sensazione, posso raccontarlo perchè c'era una via di fuga. I dischi dei freni erano rosso fuoco però...
Ragazzi.....stavo ripartendo da una sosta , sarò stato sui forse 30km orari neanche il bip ke avvisa la collisione e partito e poi non è tanto il danno della carrozzeria ma i danni interni , il cruscotto, perché scoppiando gli aibag passeggero si è rotto il parabrezzaProblemi nei primi modelli è una cosa, NON frenare è un'altra, non scherziamo...propendo anche io per il fading, mi è successo una volta in moto scendendo dallo Stelvio
Vai immediatamente in concessionaria per un controllo. Sappi però che con Giulia e Stelvio quando si frena e va in funzione l’abs non si avverte nulla al pedale. Non c’è la classica vibrazione. Detto questo potrebbe essere intervenuto l’Abs e non lo hai notato
