Indicatore Batteria

[Gio9921]

Ciao a tutti, torno a scrivere per capire il funzionamento dell indicatore della batteria (per me incomprensibile) che si trova nel menu indicatori accessori. Allego foto scattata ieri, se qualcuno di buon cuore mi potrebbe spiegare come capirlo fra tutte le linee verde bianche e rosse ne sarei grato.

 

[Louis 63]

Ciao a tutti, torno a scrivere per capire il funzionamento dell indicatore della batteria (per me incomprensibile) che si trova nel menu indicatori accessori. Allego foto scattata ieri, se qualcuno di buon cuore mi potrebbe spiegare come capirlo fra tutte le linee verde bianche e rosse ne sarei grato.

Gio se ne era abbondantemente parlato nelle mille discussioni sulla batteria e, purtroppo, si brancola nel buio per le spiegazioni dettagliate
La cosa importante è che dalla foto la tua batteria mi sembra in ottima salute.
Foto scattata a motore acceso o spento?

 

[Gio9921]

Gio se ne era abbondantemente parlato nelle mille discussioni sulla batteria e, purtroppo, si brancola nel buio per le spiegazioni dettagliate
La cosa importante è che dalla foto la tua batteria mi sembra in ottima salute.
Foto scattata a motore acceso o spento?

Infatti ho provato a cercare anche sul gruppo Facebook, provato a capire ma nulla, per questo ho chiesto creando una discussione nuova.
Foto fatta in movimento a 20km/h in strada privata dopo mezz'ora di autostrada

 

[Relic]

da quanto ho capito io, indica il valore di carica della batteria e visualizza l'oscillazione (a motore acceso) di carica dell'alternatore, quindi dai circa 13 a 14, qualcosa in movimento. La barra verde è il livello di carica minimo per essere "in salute" se scende al di sotto diventa rossa e indica che la batteria non è ben messa. Puoi vederlo ad esempio all'avviamento dove per qualche secondo di solito scende al di sotto...

 

[Gio9921]

da quanto ho capito io, indica il valore di carica della batteria e visualizza l'oscillazione (a motore acceso) di carica dell'alternatore, quindi dai circa 13 a 14, qualcosa in movimento. La barra verde è il livello di carica minimo per essere "in salute" se scende al di sotto diventa rossa e indica che la batteria non è ben messa. Puoi vederlo ad esempio all'avviamento dove per qualche secondo di solito scende al di sotto...

Okk, quindi devo stare attento alla linea verde, che nel caso della foto sta al di sotto della metà. Grazie

 

[Mgaproduction]

Okk, quindi devo stare attento alla linea verde, che nel caso della foto sta al di sotto della metà. Grazie

Si, ma tieni presente che se lo guardi sempre mentre sei in movimento, e pure dopo aver fatto autostrada, non lo vedrai mai verso il rosso...
QUEL valore di tensione è perfettamente normale a macchina in movimento. Ma non è quello il momento di verificare la batteria

 

[Gio9921]

Si, ma tieni presente che se lo guardi sempre mentre sei in movimento, e pure dopo aver fatto autostrada, non lo vedrai mai verso il rosso...
QUEL valore di tensione è perfettamente normale a macchina in movimento. Ma non è quello il momento di verificare la batteria

Ogni tanto vado a dare un occhiata perché ho il lunotto che non si spanna e se ho letto e capito bene leggendo sul forum, può essere dovuto anche dalla batteria bassa (o dal fusibile che non ho capito quale è però )

 

[Massimo84]

Ogni tanto vado a dare un occhiata perché ho il lunotto che non si spanna e se ho letto e capito bene leggendo sul forum, può essere dovuto anche dalla batteria bassa (o dal fusibile che non ho capito quale è però )

Non so quanto ci sia da fidarsi di quei numeretti... Io per un anno ho SEMPRE avuto più di 12V all accensione del quadro e 14.1V in marcia. A dicembre ho avuto il problema del lunotto, più altre anomalie già condivise in questo forum, e la batteria mi è stata sostituita in garanzia.

Ora sono 20 giorni che in marcia viaggio SEMPRE a 13.6 V. Perché? Boh non lo so, l'auto va benissimo, ma se qualcuno ha qualche idea, condivida pure.

 

[Gio9921]

Non so quanto ci sia da fidarsi di quei numeretti... Io per un anno ho SEMPRE avuto più di 12V all accensione del quadro e 14.1V in marcia. A dicembre ho avuto il problema del lunotto, più altre anomalie già condivise in questo forum, e la batteria mi è stata sostituita in garanzia.

Ora sono 20 giorni che in marcia viaggio SEMPRE a 13.6 V. Perché? Boh non lo so, l'auto va benissimo, ma se qualcuno ha qualche idea, condivida pure.

E cambiando batteria il problema al lunotto è stato risolto?

 

[Massimo84]

E cambiando batteria il problema al lunotto è stato risolto?

si certo, ha funzionato perfettamente!