Ciao a tutti, grazie al can2ip posso monitorare tutti i valori principali del mio 2.2 210 q4, dal turbo, agli iniettori e soprarttutto dpf e pressione olio.
Normalmente a motore caldo e motore fermo i valori sono sempre stati sotto i +- 0,5 mm3
Ultimamente da quando ho fatto gasolio 'fuori' a motore fermo i valori sono un po' aumentati sul terzo cilindro, che comunque rispetto gli altri è sempre stato un po' meno esigente (valori da 0 a -0,5), arrivando ad un picco di 0.7
Oggi però (a distanza di 10 giorni dal tagliando con filtro gasolio cambiato) a motore freddo da fermo ho avuto:
- prima sul terzo e quarto cilindro qualcosa come -0.8 / +0.9
- poi si è stabilizzato su -0.1 0.0 -0.9 +1.0
Ovvero picco sul terzo e quarto cilindro.
Sia chiaro, non ne capisco nulla di iniettori e potrebbero essere valori normalissimi, ma per sicurezza chiedo.
Grazie a tutti!
PS tutti i valori relativi alla cp4 sono sempre perfetti (pressione in bar, valori in % ecc)
PS2 a motore caldo, su strada, a velocità costante tutti i valori sono allineati, del tipo: -0.1 0.2 -0.2 0.1
Normalmente a motore caldo e motore fermo i valori sono sempre stati sotto i +- 0,5 mm3
Ultimamente da quando ho fatto gasolio 'fuori' a motore fermo i valori sono un po' aumentati sul terzo cilindro, che comunque rispetto gli altri è sempre stato un po' meno esigente (valori da 0 a -0,5), arrivando ad un picco di 0.7
Oggi però (a distanza di 10 giorni dal tagliando con filtro gasolio cambiato) a motore freddo da fermo ho avuto:
- prima sul terzo e quarto cilindro qualcosa come -0.8 / +0.9
- poi si è stabilizzato su -0.1 0.0 -0.9 +1.0
Ovvero picco sul terzo e quarto cilindro.
Sia chiaro, non ne capisco nulla di iniettori e potrebbero essere valori normalissimi, ma per sicurezza chiedo.
Grazie a tutti!
PS tutti i valori relativi alla cp4 sono sempre perfetti (pressione in bar, valori in % ecc)
PS2 a motore caldo, su strada, a velocità costante tutti i valori sono allineati, del tipo: -0.1 0.2 -0.2 0.1
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