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Discussione aperta da J.Kay il

Jean-Philippe Imparato addio a Peugeot, diventa il nuovo CEO di Alfa Romeo

#21
Se guardiamo le suddivisioni dei vari marchi con le relative attribuzioni ai segmenti di mercato, non possiamo che essere fiduciosamente ottimisti.....Maserati è da sola nel segmento lusso, alfa lancia e ds sono nel segmento premium, a scendere tutti gli altri.... con Peugeot e Opel ad un livello intermedio e gli altri brand generalisti...
Forse sarò ingenuo, ma sono molto ottimista.
E comunque non penso possano fare peggio di quello che è stato fatto, a livello di marketing, negli ultimi anni. Abbiamo i migliori tecnici del mondo, basta che qualcuno dia loro mandato di fare bene, e vedrete che le macchine usciranno....
 

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#22
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#23
Avrà molto da fare su tutto ciò che non sono ingegneri e maestranze.
Marketing, innanzi tutto, poi assistenza e coerenza del servizio clienti (che ora oscilla tra l'offerta di cesti di specialità toscane e uno sputo in un occhio).
Più che un problema di modelli (tanto stiamo scivolando tutti verso il politically correct dell'ibrido/elettrico) il banco di prova su cui cimentarsi e dare prova di saperci fare sarà equiparare il servizio al cliente all'eccellenza meccanica attuale (e passata).
E accompagnare gli ultimi esercizi stilistici per pochi eletti ad una variata, vera, dura, concreta sostanza di produzione di "vere" AR per tutti, senza ma e senza forse.
Staremo a vedere...
 
Ultima modifica:
#24

Ieri in autostrada ho meditato su una possibile nuova 159 sul pianale del 508sw... pur mantenendo grossomodo le linee piazzando uno scudo davanti e quadrilateri sotto...non sembrerebbe così male...

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#25
Male non sarebbe, e forse venderebbe pure.... però perderebbe tutto quel bacino di clienti che dopo decenni si sono avvicinati ad Alfa per i contenuti tecnici della Giulia, TP in primis. Questa era la linea tracciata da Marchionne, e continuo a pensare che fosse la strada giusta.
 
#26
Appunto Dovrebbero mantenere la trazione dal lato giusto e la stessa impostazione di Giulia seppur si un altro pianale. La vedo dura...
Sicuramente data la fusione, la condivisione di pianali sarà inevitabile.. vediamo che porcherie ne usciranno
 
#27
...a questo punto avessero fatto la tanto (da me) sperata Giulia SW ! Sigh ! Sono 'incastrato' con la mia 156 se ...e ancora non cedo a rassegnarmi per un audi, Volvo , ecc.
Ad ogni modo speriamo bene per AR, perché non so mica se il futuro è così promettente ...e non vorrei che la tinale sia l'ultimo canto.
 
#29
#30
Ciao a tutti, intanto il cognome " Imparato " mi sa tanto di origini italiane e , in particolare, Siciliane.
E quindi credo che l' eccellente Jhon Elkann abbia scelto bene.

E poi, aggiungo solo una riflessione: Imparato decidera' di mantenere sui nuovi modelli premium motore e cambio in linea...? Ottimo, le Alfa Romeo avranno ancora la trazione posteriore o integrale ( stile Veloce / Stelvio ) e avranno me e voi come clienti.:)
Con tutti i pregi e i difetti della rete assistenza e compagnia bellla.

Decidera' , diversamente, per telai con motori trasversali, cambio a lato e trazione anteriore o integrale stile Opel ?:(
Ottimo, BMW , Jaguar , Mercedes e company mi attendano fiduciosi.

Un saluto !:cool: