Buongiorno a tutti,
provo a spiegarvi la mia situazione con la Giulia, con cui purtroppo mi sto ritrovando a portare sempre più spesso dal meccanico.
2.2 Diesel cambio automatico 160cv
Premetto che ho tolto Fap e quant'altro, escluso tutto con modifica alla centralina dopo tagliando.
Attualmente mi ritrovo a fare una ventina di km tranquillamente, poi ad un certo punto se provo ad accelerare, la macchina inizia a traballare come se stesse a folle.
sono riuscito a replicare il problema proprio mentre mi dirigevo dal meccanico.
la macchina dopo i 1500/1600 giri inizia a tremare tutta davanti e accelera appunto a vuoto.
Se spengo la macchina e la riaccendo il problema scompare per poi ricomparire dopo un pò.
Non so se possa essere utile ma ultimamente quando lavo la macchina subito dopo si accende la spia del motore, e vedendo ho il lato del passaruota anteriore destro leggermente scoperto, ma non so se possa centrare qualcosa. (i famosi relè?).
in diagnosi la macchina non rileva nulla ne si accendono spia al verificarsi del problema sopra.
attualmente il meccanico non sa cosa possa essere (dalla breve diagnosi fatta al momento), forse ipotizzava l'alternatore che aveva un valore basso rispetto al normale, ma non credo possa essere lui.
Mi scuso se ho sbagliato topic o luogo dove scrivere.
vi ringrazio
provo a spiegarvi la mia situazione con la Giulia, con cui purtroppo mi sto ritrovando a portare sempre più spesso dal meccanico.
2.2 Diesel cambio automatico 160cv
Premetto che ho tolto Fap e quant'altro, escluso tutto con modifica alla centralina dopo tagliando.
Attualmente mi ritrovo a fare una ventina di km tranquillamente, poi ad un certo punto se provo ad accelerare, la macchina inizia a traballare come se stesse a folle.
sono riuscito a replicare il problema proprio mentre mi dirigevo dal meccanico.
la macchina dopo i 1500/1600 giri inizia a tremare tutta davanti e accelera appunto a vuoto.
Se spengo la macchina e la riaccendo il problema scompare per poi ricomparire dopo un pò.
Non so se possa essere utile ma ultimamente quando lavo la macchina subito dopo si accende la spia del motore, e vedendo ho il lato del passaruota anteriore destro leggermente scoperto, ma non so se possa centrare qualcosa. (i famosi relè?).
in diagnosi la macchina non rileva nulla ne si accendono spia al verificarsi del problema sopra.
attualmente il meccanico non sa cosa possa essere (dalla breve diagnosi fatta al momento), forse ipotizzava l'alternatore che aveva un valore basso rispetto al normale, ma non credo possa essere lui.
Mi scuso se ho sbagliato topic o luogo dove scrivere.
vi ringrazio
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