meglio 1.6 o 1.8 o 2.0
- Autore discussione max q4
- Data d'inizio
designferrara
Alfista principiante
Mmmmm, la cosa è molto soggettiva, personalmente andrei sul 1.8, secondo me il miglior compromesso tra prestazioni e costi di esercizio su una 145
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146 Forever
Alfista principiante
il 2.0 ha un po troppi problemucci, poi la classe di assicurazione e bollo superiore, non equivale alla potenza in piú (che il 2.0 non ha accelerazione per niente, ma solo un allungo bestiale si sa... ) quindi é poco divertente da guidare col cambio originale, con quello del 1.4 cambia tutto naturalmente...
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Dipende dall'uso.
Io ho avuto il 1.4 su 145, il 1.8 su 156 e il 1.6 su 147 (quest'ultimo euro3).
Tutti e 3 bei motori, che alla fine consumano quasi uguale:
quindi visto quanto la pagheresti, considerando assicurazione ecc.
io ti consiglio il 1.8 o addirittura il 2.0, anche se quest'ultimo
è più costoso (su qualche pezzo) per manutenzione e assicurazione.
Livello bollo ha solo 10 cv (non kw) in più del 1.8.
Contando poi che la 145 è relativamente leggera
Io ho avuto il 1.4 su 145, il 1.8 su 156 e il 1.6 su 147 (quest'ultimo euro3).
Tutti e 3 bei motori, che alla fine consumano quasi uguale:
quindi visto quanto la pagheresti, considerando assicurazione ecc.
io ti consiglio il 1.8 o addirittura il 2.0, anche se quest'ultimo
è più costoso (su qualche pezzo) per manutenzione e assicurazione.
Livello bollo ha solo 10 cv (non kw) in più del 1.8.
Contando poi che la 145 è relativamente leggera
CV ad un aspirato ne tiri fuori, spendendo tanto tanto, al massimo 10 Cv...
Se vuoi della cavalleria, aggressiva, devi prendere per forza il 1,8 o 2.0 e montarci un cambio piu piccolo... la modifica, per avere 10 cv in piu, ti costa sui 800 - 1000 euro...
Se vuoi della cavalleria, aggressiva, devi prendere per forza il 1,8 o 2.0 e montarci un cambio piu piccolo... la modifica, per avere 10 cv in piu, ti costa sui 800 - 1000 euro...
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qui a milano ne ho vista una
la vende un ragazzo a 6000€ del 98...è un 1.4 ma con motore QV e cambio 1.4 portato a 180cv più nos...ci faceva gare drag...col nos dovrebbe avere più di 200cv
poi interni in pelle sportivi delta HPE,televisorino incassato nella plancia e impianto stereo...
ha anche i cerchi da 17 ma non sono omologati...però quello è l'ultimo dei problemi e ha i fianchetti post allargati di 1cm circa...
molto bella...
quello che potrei consigliare io...
visto che da 1.4 tenere il cambio e cambiar cilindrata è pericoloso per le FDO(anche se è praticamente impossibile vederlo)...ti conviene prendere un 1.8\2.0 e mettere il cambio del 1.6...quello del 1.4 non monta...è un casino per metterlo...meglio il 1.6...perdi qualcosina ma sta sicuro che c'è da divertirsi lo stesso
la vende un ragazzo a 6000€ del 98...è un 1.4 ma con motore QV e cambio 1.4 portato a 180cv più nos...ci faceva gare drag...col nos dovrebbe avere più di 200cv
poi interni in pelle sportivi delta HPE,televisorino incassato nella plancia e impianto stereo...
ha anche i cerchi da 17 ma non sono omologati...però quello è l'ultimo dei problemi e ha i fianchetti post allargati di 1cm circa...
molto bella...
quello che potrei consigliare io...
visto che da 1.4 tenere il cambio e cambiar cilindrata è pericoloso per le FDO(anche se è praticamente impossibile vederlo)...ti conviene prendere un 1.8\2.0 e mettere il cambio del 1.6...quello del 1.4 non monta...è un casino per metterlo...meglio il 1.6...perdi qualcosina ma sta sicuro che c'è da divertirsi lo stesso
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