2.2 Diesel minimo irregolare a freddo

[ragnofurious]

salve a tutti ragazzi.
Ho una Alfa Giulia 2.2 veloce Q4 210cv del 2019.
Soprattutto a freddo, appena accesa, avverto un leggero tremolio della vettura, con minimo irregolare, che sale appena di giri (pochissimo) e scende.
Veicolo caldo non lo fa!
Ho già preso appuntamento con il meccanico per cambiare il sensore map (che comunque ho già sostituito a 40.000 km) e per la pulizia del corpo farfallato.
La macchina attualmente ha 72.000 km.
Avete consigli da darmi ?

 

[gigivicenza]

Chiudi egr…

 

[VURT]

Pulisci il map, corpo farfallato, egr e debimetro

 

[Cosimo ciancio]

Il problema è dato da valvola egr e dalla farfalla incrostata anche se non eccessivamente sporca rimane leggermente aperta egr e farfalla

 

[Cheffydario]

salve a tutti ragazzi.
Ho una Alfa Giulia 2.2 veloce Q4 210cv del 2019.
Soprattutto a freddo, appena accesa, avverto un leggero tremolio della vettura, con minimo irregolare, che sale appena di giri (pochissimo) e scende.
Veicolo caldo non lo fa!
Ho già preso appuntamento con il meccanico per cambiare il sensore map (che comunque ho già sostituito a 40.000 km) e per la pulizia del corpo farfallato.
La macchina attualmente ha 72.000 km.
Avete consigli da darmi ?

Ciao, per caso hai risolto? Io ho una Giulietta e da quello che hai descritto sembra il medesimo problema che fa a me.
Grazie

 

[kormrider]

Oltre a togliere di mezzo il filtro minchiarticolato con la porcheria del ricircolo, valuterei l'utilizzo costante del gasolio premium con additivazione per iniettori.

 

[mcmoff]

Ma non si possono utilizzare i prodotti per pulire tutto il condotto di aspirazione senza smontare niente?

 

[gigivicenza]

Dipende quanto e intasato.. i prodotti non fanno miracoli. Egr su questo motore va chiusa. Poi se non e molto sporco si pulisce e con egr chiusa il problema è risolto. Se si hanno collettori pieni bisogna sostituire collettori ma costa molto sia il pezzo che il lavoro di molte ore..

 

[FILIPPOLUISI159]

Dipende quanto e intasato.. i prodotti non fanno miracoli. Egr su questo motore va chiusa. Poi se non e molto sporco si pulisce e con egr chiusa il problema è risolto. Se si hanno collettori pieni bisogna sostituire collettori ma costa molto sia il pezzo che il lavoro di molte ore..

Confermo, sostituzione collettori è una mazzata sul coppino, se riesci a prevenire fallo assolutamente

 

[gigivicenza]

Prevenire è chiudere egr prima possibile girare 50/100 mila km con egr aperta il collettore e già bello incrostato!!