Minimo scende con clima acceso

[Frank-pizzaiolo]

Buonasera amici, ultimamente mi sta giocando un'altro scherzo la mia 156, quando accendo il climatizzatore da fermo indifferente velocità e temperatura, il motore cala di giri (arriva a 500) per poi risalire.
In marcia ovviamente non noto altri sintomi, si ripresenta quando mi fermo.
Questa cosa mi sta preoccupando cosa ne pensate?

 

[M@urizio]

Buonasera amici, ultimamente mi sta giocando un'altro scherzo la mia 156, quando accendo il climatizzatore da fermo indifferente velocità e temperatura, il motore cala di giri (arriva a 500) per poi risalire.
In marcia ovviamente non noto altri sintomi, si ripresenta quando mi fermo.
Questa cosa mi sta preoccupando cosa ne pensate?

Immagino che sarai consapevole che il compressore del clima assorbe energia al motore e questo se non viene compensata in qualche maniera, comporta un abbassamento del regime minimo.


Probabilmente si tratta del corpo farfallato sporco...

Ci sono altre ragioni che causano questo fenomeno ma forse è meglio iniziare dalla più banale...

 

[Frank-pizzaiolo]

Immagino che sarai consapevole che il compressore del clima assorbe energia al motore e questo se non viene compensata in qualche maniera, comporta un abbassamento del regime minimo.


Probabilmente si tratta del corpo farfallato sporco...

Ci sono altre ragioni che causano questo fenomeno ma forse è meglio iniziare dalla più banale...

Ciao, grazie per la risposta.
Ho dimenticato di scrivere che il corpo farfallato è stato pulito lo scorso tagliando e mi disse il meccanico che non era sporco.
Non so che pensare...

 

[Frank-pizzaiolo]

Oggi ho fatto controllare di nuovo il corpo farfallato al meccanico ed era pulito, ha visto il problema e ha detto che forse potrebbe essere l'alternatore che non c'è la fa a mantenere la carica...

 

[M@urizio]

Oggi ho fatto controllare di nuovo il corpo farfallato al meccanico ed era pulito, ha visto il problema e ha detto che forse potrebbe essere l'alternatore che non c'è la fa a mantenere la carica...

La metterei ne Guiness delle s.......e.

Anche l'alternatore fà parte degli accessori che assorbono energia ma che deve essere prontamente contrastata dal motore.

E' la conferma che qualcosa non funge a dovere nel sistema di alimentazione, a prescindere che il corpo farfallato sia pulito.

 

[Frank-pizzaiolo]

La metterei ne Guiness delle s.......e.

Anche l'alternatore fà parte degli accessori che assorbono energia ma che deve essere prontamente contrastata dal motore.

E' la conferma che qualcosa non funge a dovere nel sistema di alimentazione, a prescindere che il corpo farfallato sia pulito.

Quindi non può essere l'alternatore?
Allora aspetto a lasciarla perché voleva controllarlo, cercherò di avere altri pareri.
Da ignorante in materia mi stava venendo un dubbio, qualche tempo fa al tagliando al posto del filtro standard ho messo un bmc potrebbe essere lui a sballare?

 

[M@urizio]

Quindi non può essere l'alternatore?

Direi prorpio di no!

Da ignorante in materia mi stava venendo un dubbio, qualche tempo fa al tagliando al posto del filtro standard ho messo un bmc potrebbe essere lui a sballare?

Non si può escludere che il filtro possa influenzare il minmo anche se la centralina tende a "compensare" e riportare il regime minimo "scritto" in mappa dal costruttore.
Ti sto parlando di un motore "sano" che lavora nei limiti funzionali previsti, non che magari funzioni a 3 cilindri.

 

[Frank-pizzaiolo]

Direi prorpio di no!

Non si può escludere che il filtro possa influenzare il minmo anche se la centralina tende a "compensare" e riportare il regime minimo "scritto" in mappa dal costruttore.
Ti sto parlando di un motore "sano" che lavora nei limiti funzionali previsti, non che magari funzioni a 3 cilindri.

Buongiorno, no non va a 3 il motore gira benissimo e tira.

Aggiornamento stamani ho fatto la prova, ho smontato il filtro bmc è rimesso l’originale che avevo conservato, sono uscito a fare delle commissioni e con clima acceso il problema non si è presentato, speriamo bene!