- 21 Marzo 2006
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- Regione
- Spain
- Alfa
- Stelvio
- Motore
- 3.0L
- Altre Auto
- Bmw F11 530d Msport
Ciao a tutti,
in questi giorni ho lavorato, come webmaster, a una serie di aggiornamenti del forum per rendere più chiaro dove ci troviamo e più comoda la lettura, soprattutto da smartphone.
Il punto di partenza è un problema che abbiamo incontrato troppe volte: discussioni aperte nella sezione sbagliata oppure risposte inserite senza accorgersi che si stava parlando di un'altra vettura. A volte basta un titolo come “Sostituzione cinghia distribuzione” o “Rumore al motore”, senza il modello dell'auto, per creare un equivoco. Prima, per capire il contesto, bisognava risalire al percorso delle sezioni in cima alla pagina.
Ora queste informazioni sono più vicine al titolo e più facili da riconoscere.
Una nuova intestazione per le discussioni
Sopra al titolo trovate l'autore che ha aperto la discussione, la data di pubblicazione e il suo avatar, quando presente. Subito sotto compare il blocco “Ti trovi in”, con le informazioni organizzate in colonne: modello, sezione e motore, quando disponibili nella struttura della discussione.
Per esempio: 156 → Motori → JTD e JTDm, oppure Stelvio → Motori → 2.2 Diesel. Le tre colonne restano affiancate sia sul computer sia sul telefono, così il riferimento alla vettura è sempre a colpo d'occhio. Le voci sono cliccabili e consentono di raggiungere la relativa sezione o il filtro della motorizzazione.
Abbiamo tenuto conto anche delle differenze tra le aree del forum: per alcuni modelli storici il motore è indicato attraverso le sottosezioni, mentre per quelli più recenti utilizziamo i prefissi delle discussioni. Nelle aree generali vengono mostrate le sezioni pertinenti, senza attribuire un modello o un motore che non ci sono.
Questo aiuto non sostituisce la cura nell'aprire un nuovo thread: controllate sempre la sezione e, quando utile, indicate nel titolo il modello e la motorizzazione. Sono pochi secondi che aiutano chi legge, chi risponde e chi cercherà la stessa informazione in futuro.
Esempio da computer
Esempio da smartphone
Meno elementi inutili, più spazio ai contenuti
Abbiamo ridisegnato anche i comandi della discussione, come “Segui”, il passaggio ai nuovi messaggi quando disponibile e il menu con i tre puntini. Questi comandi compaiono agli utenti che hanno effettuato l'accesso, secondo le rispettive autorizzazioni; alcune funzioni visibili negli screenshot sono riservate allo staff.
La riga dei tag viene mostrata soltanto quando la discussione contiene davvero dei tag: niente più icona isolata o spazio vuoto quando mancano. Abbiamo inoltre eliminato il pulsante “Rispondi” ridondante sotto il titolo: potete continuare a rispondere dai singoli messaggi e dall'editor in fondo alla discussione.
Il percorso completo delle sezioni in alto è stato riordinato, con separatori più discreti e una disposizione più leggibile anche su mobile. Sono stati rivisti spazi e allineamenti e semplificato il menu del footer, togliendo l'icona RSS. Il nuovo blocco è stato controllato sia nel tema chiaro sia in quello scuro.
Abbiamo lavorato anche sui contenitori pubblicitari, sui loro sfondi e sulle distanze dagli altri elementi, per rendere la pagina più ordinata. Se incontrate ancora un banner fuori misura, uno spazio anomalo o una sovrapposizione durante lo scorrimento, segnalatecelo: dispositivi e inserzioni diverse possono far emergere situazioni da correggere.
Header rinnovato e navigazione più riconoscibile
Tra le modifiche introdotte da ieri c'è anche la nuova veste della barra superiore: il rosso ClubAlfa è accompagnato da una sfumatura più scura, per dare continuità all'identità del sito e mantenere leggibili il logo, le voci del menu e le icone. Abbiamo rivisto anche gli spazi nella navigazione da smartphone, compreso il richiamo con il quadrifoglio che permette di raggiungere le iscrizioni Premium.
Una pagina dedicata alle iscrizioni Premium e un'area riservata agli abbonati
Abbiamo raccolto nella pagina Iscrizioni Premium la presentazione dei piani mensile e annuale, i benefici e le indicazioni per aderire. La pagina informativa è consultabile da tutti; l'acquisto richiede l'accesso al proprio account e gli iscritti possono raggiungere anche la gestione del proprio abbonamento.
Tra i vantaggi trovate la navigazione del forum senza pubblicità, l'accesso all'area riservata agli iscritti Premium, più spazio per foto, allegati e galleria, firma e titolo utente personalizzabili e maggiori possibilità nelle menzioni e nelle conversazioni private. Il badge “Iscritto Quadrifoglio Verde” ha una grafica rinnovata, pensata per essere riconoscibile sia da computer sia da telefono.
Abbiamo reso più chiara la descrizione dei benefici, rivisto la gestione dei limiti degli allegati e della galleria e reso l'area riservata raggiungibile nell'indice dagli utenti che hanno i permessi per accedervi. Le condizioni aggiornate dei singoli piani sono riepilogate nella pagina dedicata. Ricordiamo che il beneficio senza pubblicità riguarda le pagine del forum, non gli articoli del magazine ClubAlfa.it.
Anche l'iscrizione Premium è un modo per contribuire alle spese di gestione della community e al lavoro necessario per mantenerla attiva, curata e utile nel tempo.
Pagina Iscrizioni Premium — desktop
Pagina Iscrizioni Premium — mobile
Il nuovo spazio ClubAlfa Garage e i collegamenti Amazon
Abbiamo rinnovato il riquadro dedicato agli acquisti, con lo sfondo rosso ClubAlfa e collegamenti ad Amazon.it, alla ricerca di ricambi Alfa Romeo e alla sezione Auto e accessori. Su smartphone trovate anche il richiamo grafico “Garage” nella homepage e prima delle discussioni simili nei thread.
Se avete già in programma un acquisto, potete partire da questi collegamenti per dare una mano a sostenere le spese del forum: server, manutenzione e lavoro necessario a tenere in funzione la community. Sono link affiliati: sugli acquisti idonei ClubAlfa può ricevere una commissione, senza un sovrapprezzo dovuto al nostro link. Il semplice clic non genera di per sé un contributo e non vi chiediamo di acquistare qualcosa che non vi serve: è una possibilità in più per chi desidera aiutarci con un gesto semplice, mentre fa un acquisto che avrebbe comunque fatto.
Widget Amazon nella sidebar — desktop
Widget Amazon — mobile
ClubAlfa, anche su Google
Trovate anche il nuovo riquadro “ClubAlfa, anche su Google”, che raccoglie i collegamenti per aggiungere la community e le notizie di ClubAlfa alle vostre fonti preferite. Nello stesso spazio potete raggiungerci su Google Discover e Google News.
È un altro modo, gratuito, per restare vicini al mondo ClubAlfa e ritrovare i nostri contenuti nei servizi Google che utilizzate. Le preferenze si gestiscono su Google: la disponibilità e la presentazione dei contenuti dipendono anche dal servizio e dal vostro account.
Widget Google — solo desktop
Aiutateci a migliorare: rispondete qui
Se trovate informazioni errate nel blocco “Ti trovi in”, un percorso poco comprensibile, testi tagliati, problemi di visualizzazione o qualcosa che vi sembra meno comodo di prima, scrivetelo in risposta a questa discussione. Vanno bene anche dubbi e suggerimenti: vogliamo capire se il nuovo sistema è chiaro nell'uso quotidiano.
Per aiutarci a riprodurre un problema, indicate possibilmente il link della pagina, se navigate da telefono o computer, il browser, il tema chiaro o scuro e se avete effettuato l'accesso. Uno screenshot, evitando dati personali, è sempre utile.
L'obiettivo è ridurre gli equivoci, facilitare le risposte nella sezione giusta e rendere più semplice consultare il patrimonio di esperienze che avete costruito negli anni.
Grazie a tutti per la collaborazione e per il sostegno a ClubAlfa!
in questi giorni ho lavorato, come webmaster, a una serie di aggiornamenti del forum per rendere più chiaro dove ci troviamo e più comoda la lettura, soprattutto da smartphone.
Il punto di partenza è un problema che abbiamo incontrato troppe volte: discussioni aperte nella sezione sbagliata oppure risposte inserite senza accorgersi che si stava parlando di un'altra vettura. A volte basta un titolo come “Sostituzione cinghia distribuzione” o “Rumore al motore”, senza il modello dell'auto, per creare un equivoco. Prima, per capire il contesto, bisognava risalire al percorso delle sezioni in cima alla pagina.
Ora queste informazioni sono più vicine al titolo e più facili da riconoscere.
Una nuova intestazione per le discussioni
Sopra al titolo trovate l'autore che ha aperto la discussione, la data di pubblicazione e il suo avatar, quando presente. Subito sotto compare il blocco “Ti trovi in”, con le informazioni organizzate in colonne: modello, sezione e motore, quando disponibili nella struttura della discussione.
Per esempio: 156 → Motori → JTD e JTDm, oppure Stelvio → Motori → 2.2 Diesel. Le tre colonne restano affiancate sia sul computer sia sul telefono, così il riferimento alla vettura è sempre a colpo d'occhio. Le voci sono cliccabili e consentono di raggiungere la relativa sezione o il filtro della motorizzazione.
Abbiamo tenuto conto anche delle differenze tra le aree del forum: per alcuni modelli storici il motore è indicato attraverso le sottosezioni, mentre per quelli più recenti utilizziamo i prefissi delle discussioni. Nelle aree generali vengono mostrate le sezioni pertinenti, senza attribuire un modello o un motore che non ci sono.
Questo aiuto non sostituisce la cura nell'aprire un nuovo thread: controllate sempre la sezione e, quando utile, indicate nel titolo il modello e la motorizzazione. Sono pochi secondi che aiutano chi legge, chi risponde e chi cercherà la stessa informazione in futuro.
Esempio da computer
Esempio da smartphone
Meno elementi inutili, più spazio ai contenuti
Abbiamo ridisegnato anche i comandi della discussione, come “Segui”, il passaggio ai nuovi messaggi quando disponibile e il menu con i tre puntini. Questi comandi compaiono agli utenti che hanno effettuato l'accesso, secondo le rispettive autorizzazioni; alcune funzioni visibili negli screenshot sono riservate allo staff.
La riga dei tag viene mostrata soltanto quando la discussione contiene davvero dei tag: niente più icona isolata o spazio vuoto quando mancano. Abbiamo inoltre eliminato il pulsante “Rispondi” ridondante sotto il titolo: potete continuare a rispondere dai singoli messaggi e dall'editor in fondo alla discussione.
Il percorso completo delle sezioni in alto è stato riordinato, con separatori più discreti e una disposizione più leggibile anche su mobile. Sono stati rivisti spazi e allineamenti e semplificato il menu del footer, togliendo l'icona RSS. Il nuovo blocco è stato controllato sia nel tema chiaro sia in quello scuro.
Abbiamo lavorato anche sui contenitori pubblicitari, sui loro sfondi e sulle distanze dagli altri elementi, per rendere la pagina più ordinata. Se incontrate ancora un banner fuori misura, uno spazio anomalo o una sovrapposizione durante lo scorrimento, segnalatecelo: dispositivi e inserzioni diverse possono far emergere situazioni da correggere.
Header rinnovato e navigazione più riconoscibile
Tra le modifiche introdotte da ieri c'è anche la nuova veste della barra superiore: il rosso ClubAlfa è accompagnato da una sfumatura più scura, per dare continuità all'identità del sito e mantenere leggibili il logo, le voci del menu e le icone. Abbiamo rivisto anche gli spazi nella navigazione da smartphone, compreso il richiamo con il quadrifoglio che permette di raggiungere le iscrizioni Premium.
Una pagina dedicata alle iscrizioni Premium e un'area riservata agli abbonati
Abbiamo raccolto nella pagina Iscrizioni Premium la presentazione dei piani mensile e annuale, i benefici e le indicazioni per aderire. La pagina informativa è consultabile da tutti; l'acquisto richiede l'accesso al proprio account e gli iscritti possono raggiungere anche la gestione del proprio abbonamento.
Tra i vantaggi trovate la navigazione del forum senza pubblicità, l'accesso all'area riservata agli iscritti Premium, più spazio per foto, allegati e galleria, firma e titolo utente personalizzabili e maggiori possibilità nelle menzioni e nelle conversazioni private. Il badge “Iscritto Quadrifoglio Verde” ha una grafica rinnovata, pensata per essere riconoscibile sia da computer sia da telefono.
Abbiamo reso più chiara la descrizione dei benefici, rivisto la gestione dei limiti degli allegati e della galleria e reso l'area riservata raggiungibile nell'indice dagli utenti che hanno i permessi per accedervi. Le condizioni aggiornate dei singoli piani sono riepilogate nella pagina dedicata. Ricordiamo che il beneficio senza pubblicità riguarda le pagine del forum, non gli articoli del magazine ClubAlfa.it.
Anche l'iscrizione Premium è un modo per contribuire alle spese di gestione della community e al lavoro necessario per mantenerla attiva, curata e utile nel tempo.
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Il nuovo spazio ClubAlfa Garage e i collegamenti Amazon
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Se avete già in programma un acquisto, potete partire da questi collegamenti per dare una mano a sostenere le spese del forum: server, manutenzione e lavoro necessario a tenere in funzione la community. Sono link affiliati: sugli acquisti idonei ClubAlfa può ricevere una commissione, senza un sovrapprezzo dovuto al nostro link. Il semplice clic non genera di per sé un contributo e non vi chiediamo di acquistare qualcosa che non vi serve: è una possibilità in più per chi desidera aiutarci con un gesto semplice, mentre fa un acquisto che avrebbe comunque fatto.
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ClubAlfa, anche su Google
Trovate anche il nuovo riquadro “ClubAlfa, anche su Google”, che raccoglie i collegamenti per aggiungere la community e le notizie di ClubAlfa alle vostre fonti preferite. Nello stesso spazio potete raggiungerci su Google Discover e Google News.
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