Nuovo in casa alfa romeo mito

[frank955]

Salve buon giorno ho comprato la mito 1.3 da circa una settimana e volevo chiedere alcune cose a voi che siete più esperti.

• 1) E normale che l'auto senta molto l'irregolarità della strada? su alcune zone si sente tanto dal volante.e normale o ce qualche problema??
• 2) quando spengo il quadro lo sterzo si indurisce da solo, lo devo lasciare cosi? se lo giro a sinistra sento un tac e rimane in quella posizione e normale e il bloccasterzo?
• 3) nella fase di partenza da fermo se alzo solo la frizione senza un po di gas e quando po incomincia a camminare do gas, puo causare qualche problema???

per quanto riguarda la 3 domanda lo chiesta perché ieri stando in mezzo al traffico intenso e usando questo sistema della frizione sentivo una puzza di bruciato quando stavo per fermarmi e non o adesso dove proveniv se dalla frizione o dai freni.
grazie a tutti voi per le risposte

 

[kormrider]

Salve buon giorno ho comprato la mito 1.3 da circa una settimana e volevo chiedere alcune cose a voi che siete più esperti.

• 1) E normale che l'auto senta molto l'irregolarità della strada? su alcune zone si sente tanto dal volante.e normale o ce qualche problema??
• 2) quando spengo il quadro lo sterzo si indurisce da solo, lo devo lasciare cosi? se lo giro a sinistra sento un tac e rimane in quella posizione e normale e il bloccasterzo?
• 3) nella fase di partenza da fermo se alzo solo la frizione senza un po di gas e quando po incomincia a camminare do gas, puo causare qualche problema???

per quanto riguarda la 3 domanda lo chiesta perché ieri stando in mezzo al traffico intenso e usando questo sistema della frizione sentivo una puzza di bruciato quando stavo per fermarmi e non o adesso dove proveniv se dalla frizione o dai freni.
grazie a tutti voi per le risposte

1. sì tutto normale. le Alfa sono tutte impostate con assetti votati alla sportività.

2. assolutamente normale. mi viene da chiederti cosa guidavi prima...

3. è la procedura corretta. solo gli impediti sfrizionano.

 

[frank955]

Grazie della risposta
Per quanto riguarda alla 2 domanda prima avevo una delle vecchie 600 ed era diverso lo sterzo non si induriva bisognava mettere gia le ruote verso sinistra.
Mentre per la 3 domanda forse non hai capito
Partendo da fermo lascio solo la frizione gradualmente ( la macchina sobbalza un pochettino) senza premere sull'accelleratore
Questa e la procedura giusto ?
Oppure la procedura giusta e che appena la frizione stacca premo sull accelleratore lasciando gradualmente la frizione?

 

[kormrider]

Grazie della risposta
Per quanto riguarda alla 2 domanda prima avevo una delle vecchie 600 ed era diverso lo sterzo non si induriva bisognava mettere gia le ruote verso sinistra.
Mentre per la 3 domanda forse non hai capito
Partendo da fermo lascio solo la frizione gradualmente ( la macchina sobbalza un pochettino) senza premere sull'accelleratore
Questa e la procedura giusto ?
Oppure la procedura giusta e che appena la frizione stacca premo sull accelleratore lasciando gradualmente la frizione?

si esatto è questa. i diesel vanno da soli appena molli il pedale della frizione

se sobbalza vuol dire che si molla troppo in fretta

mai accelerare con il pedale della frizione abbassato...

si molla progressivamente la frizione.. piede sinistro sul tappettino

e poi si accelera

solo in pendenza occorre dare un po' con il pedale di destra..

 

[frank955]

Ok grazie allora un'ultima domanda
Quell'odore spiegato nel 1 post da dove e uscito??

 

[kormrider]

Ok grazie allora un'ultima domanda
Quell'odore spiegato nel 1 post da dove e uscito??

è nuova sta mito?

 

[frank955]

Usata con 43000km
Inoltro noto che quando guido e scaldo i freni comincuano a fischiare

 

[kormrider]

Usata con 43000km
Inoltro noto che quando guido e scaldo i freni comincuano a fischiare

riesci a fare alcune fotografie ai dischi dei freni?

e poi caricale qui

 

[frank955]

Le foto si tutti e 4??
Come le posto nel topic??

 

[kormrider]

Le foto si tutti e 4??
Come le posto nel topic??

si tutti e 4. specialmente i due davanti

è molto semplice: c'è la funzione a forma di tasto rettangolare in grigio

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