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[Stefano ( Peya )]

Benvenuto

Grazie

 

[VURT]

Il 1,4cc 170cv è un motore fantastico

 

[Stefano ( Peya )]

Il 1,4cc 170cv è un motore fantastico

Hai voglia di dirmi qualche cosa in più nel caso te ne sarei veramente grato

 

[Stefano ( Peya )]

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[VURT]

Hai voglia di dirmi qualche cosa in più nel caso te ne sarei veramente grato

Il multiair è chiamato così perché le valvole di aspirazione non sono comandate dall'albero a camme, ma in maniera elettroidraulica. Il vantaggi sono: erogazione migliore, perché le valvole si apriranno in base alla richiesta di potenza, consumi leggermente più bassi e peso minore per la mancanza dell'albero a camme

 

[Stefano ( Peya )]

Il multiair è chiamato così perché le valvole di aspirazione non sono comandate dall'albero a camme, ma in maniera elettroidraulica. Il vantaggi sono: erogazione migliore, perché le valvole si apriranno in base alla richiesta di potenza, consumi leggermente più bassi e peso minore per la mancanza dell'albero a camme

Grazie

 

[dario1973]

Io ho una 1.4 TB MA 170 cv distinctive sport pak dal lontano 2010 (luglio).
Cosa ti posso dire... ottimo motore scorrevole e reattivo quanto basta, in D si trasforma in una bestiolina.
Consumi? io personalmente non ne tengo conto visto che ho preso un BENZINA e non un diesel con 170 cv.
Interventi NESSUNO senza considerare i tagliandi, solo due rabbocchi di olio e un recentissimo rabbocco del liquido di raffreddamento proprio oggi. Ottimo suono da ferma e in marcia si fa sentire il giusto, quando tiri e si sente lo sbuffo e una goduria, tanto che un mio amico ne va matto ed è invidioso. Ti consiglio di provarla prima e poi capirai...
P.S. prendila con i sensori di parcheggio se riesci... non si vede quasi niente in retro.

 

[dario1973]

Queste sono le mie conclusioni del tutto personali spero che ti siano utili.

 

[Stefano ( Peya )]

Io ho una 1.4 TB MA 170 cv distinctive sport pak dal lontano 2010 (luglio).
Cosa ti posso dire... ottimo motore scorrevole e reattivo quanto basta, in D si trasforma in una bestiolina.
Consumi? io personalmente non ne tengo conto visto che ho preso un BENZINA e non un diesel con 170 cv.
Interventi NESSUNO senza considerare i tagliandi, solo due rabbocchi di olio e un recentissimo rabbocco del liquido di raffreddamento proprio oggi. Ottimo suono da ferma e in marcia si fa sentire il giusto, quando tiri e si sente lo sbuffo e una goduria, tanto che un mio amico ne va matto ed è invidioso. Ti consiglio di provarla prima e poi capirai...
P.S. prendila con i sensori di parcheggio se riesci... non si vede quasi niente in retro.

Molte grazie, se posso chiederti quanti chilometri hai adesso e se hai cambiato il modulo multiair, comunque mi sto sempre più appassionando gentilissimo grazie

 

[Stefano ( Peya )]

Una domandina il DNA si può inserire sia in marcia che da fermo o solo da fermo? Grazie per le future risposte.