Off-Topic: BAR da Flavio, chiacchiere generiche tra Alfisti
- Autore discussione nino 78
- Data d'inizio
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Alfista Megalomane
- 20 Marzo 2016
- 6,160
- 18,130
- 174
- Regione
- Toscana
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 TB 120 cv
Buongiorno a tutti e buon venerdì!
Qui al mare iniziano a vedersi cose interessanti durante la passeggiata mattutina: sia parlando di motori che di ragazze.
Qualche Giulia Veloce, Stelvio B-Tech, Focus RS, Porsche 911 e Panamera. Per le ragazze tutte a correre con top e leggings
Oh Michele, mi pareva mancasse qualcuno al bar! Tutto bene? Sempre in giro per lavoro?
Ma lo sai che le Alfa sono come le donne: ogni tanto devono farti girare le scatole per poi farti sentire in colpa
Bene, la tua sempre in forma
Qui al mare iniziano a vedersi cose interessanti durante la passeggiata mattutina: sia parlando di motori che di ragazze.
Qualche Giulia Veloce, Stelvio B-Tech, Focus RS, Porsche 911 e Panamera. Per le ragazze tutte a correre con top e leggings
Buonasera Alfisti... torna il caldo e finalmente riesco a fare un salto al bar..
Offro caffè a tutti vista la mia assenza...!
Oh Michele, mi pareva mancasse qualcuno al bar! Tutto bene? Sempre in giro per lavoro?
Ma lo sai che le Alfa sono come le donne: ogni tanto devono farti girare le scatole per poi farti sentire in colpa
Bene, la tua sempre in forma
Buongiorno a tutti e buon venerdì!
Qui al mare iniziano a vedersi cose interessanti durante la passeggiata mattutina: sia parlando di motori che di ragazze.
Qualche Giulia Veloce, Stelvio B-Tech, Focus RS, Porsche 911 e Panamera. Per le ragazze tutte a correre con top e leggings
Oh Michele, mi pareva mancasse qualcuno al bar! Tutto bene? Sempre in giro per lavoro?
Ma lo sai che le Alfa sono come le donne: ogni tanto devono farti girare le scatole per poi farti sentire in colpa
Bene, la tua sempre in forma
si sempre un po' incasinato ma dai tutto bene, quest'anno sto girando molto poco, in passato arrivavo a fare 4-5 mesi l'anno in giro, nel 2019 ho fatto solo Melbourne, Catania e Foggia... diverso da quegli anni in cui giravo anche 3 continenti in 2 mesi...
beeeeeelle le ragazze che corrono, specie se in forma eheheh
la mia nasona è in forma come una bella ragazza, ma ad essere onesti l'età si fa sentire, a 173100km non ho mai messo mano a:
frizione
sospensioni
vernice cerchi
scarico
e 3 di questi 4 componenti (la frizione va ancora benissimo) iniziano a chiedere udienza... diciamo che in concomitanza con questi sintomi si iniziano a vedere belle promozioni su Giulia (tipo Giulia 2.0 200cv sport tech ordinata nuova con tagliandi + garanzia per 4 anni a <39.000€ targata e chiavi in mano)... quindi diciamo che sono mooolto combattuto.. vorrei trovare qualcuno che comprasse la mia nasona per tenerla bene e mi spiacerebbe darla ad un commerciante... solo che non me la sento di separarmene, tenerla purtroppo è fuori discussione... insomma sono già triste all'idea di separarmi dalla mia nasona dopo 10 anni di convivenza magnifica...!
Oltre a questo c'è anche il dilemma Giulia... dovessi comprarla... benzina o gasolio? le ho provate entrambe e l'indecisione è forte... il benzina da guidare mi piace di più e questo era fuori da ogni discussione... però anche il gasolio devo dire si comporti bene e forse è una scelta più saggia...
diciamo che oltre a me in paranoia c'è anche la mia compagna che forse è un po' meno affezionata alla nasona ma condivide i miei dubbi sulla Giulia benz o diesel... aiutoooooooooooooo
Diabolik78
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- Regione
- Lazio
- Alfa
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- Motore
- 2.2cc 180cv
Quadrifoglio...[emoji23][emoji23][emoji23]si sempre un po' incasinato ma dai tutto bene, quest'anno sto girando molto poco, in passato arrivavo a fare 4-5 mesi l'anno in giro, nel 2019 ho fatto solo Melbourne, Catania e Foggia... diverso da quegli anni in cui giravo anche 3 continenti in 2 mesi...
beeeeeelle le ragazze che corrono, specie se in forma eheheh
la mia nasona è in forma come una bella ragazza, ma ad essere onesti l'età si fa sentire, a 173100km non ho mai messo mano a:
frizione
sospensioni
vernice cerchi
scarico
e 3 di questi 4 componenti (la frizione va ancora benissimo) iniziano a chiedere udienza... diciamo che in concomitanza con questi sintomi si iniziano a vedere belle promozioni su Giulia (tipo Giulia 2.0 200cv sport tech ordinata nuova con tagliandi + garanzia per 4 anni a <39.000€ targata e chiavi in mano)... quindi diciamo che sono mooolto combattuto.. vorrei trovare qualcuno che comprasse la mia nasona per tenerla bene e mi spiacerebbe darla ad un commerciante... solo che non me la sento di separarmene, tenerla purtroppo è fuori discussione... insomma sono già triste all'idea di separarmi dalla mia nasona dopo 10 anni di convivenza magnifica...!
Oltre a questo c'è anche il dilemma Giulia... dovessi comprarla... benzina o gasolio? le ho provate entrambe e l'indecisione è forte... il benzina da guidare mi piace di più e questo era fuori da ogni discussione... però anche il gasolio devo dire si comporti bene e forse è una scelta più saggia...
diciamo che oltre a me in paranoia c'è anche la mia compagna che forse è un po' meno affezionata alla nasona ma condivide i miei dubbi sulla Giulia benz o diesel... aiutoooooooooooooo
A parte gli scherzi Michele, é un bel dilemma, io che faccio 130km al giorno solo per andare a lavorare ho optato ancora per il vecchio e buon diesel, ma con tutte le restrizioni che ci stanno mettendo.... Devi fare la scelta giusta. Penso che per un euro 6 b sei di nuovo a posto per 10 anni, almeno spero[emoji16]
mi rendo conto di essere offtopic in una discussione offtopic, tuttavia siamo al bar e quindi con moderazione proseguo il discorso...
non mi interessano molto le restrizioni, onestamente al momento penso siano solo speculazioni, anche perché la prenderei 6-D quindi andrei sicuramente avanti almeno 10 anni non vivendo in una grossa città e usandola solo per spostamenti extraurbani o autostradali...
in 10 anni con la nasona ho percorso 173100km, tuttavia le situazioni che mi hanno portato a tali percorrenze ora non esistono più quindi la mia percorrenza (quest'anno 10.000km) è tale che sia giustificabile sia un diesel che un benzina vista la prevalenza di extraurbano od autostrada...
il problema è più che altro la scelta meno cara e forse ancor rivendibile (diesel) oppure un po' più ambiziosa e fisiologicamente meno durevole (benzina)... me ne rendo conto oggi, vendere un benzina con >150.000km non è semplice e mantenerlo è più difficile che mantenere un diesel...
a rendere tutto più difficile è il mio personale problema di affezionarmi alle cose che mi piacciono (la Nasona) tendo a conoscerle, curarle e capirle come persone e quindi distaccarmene è difficile e sarei tentato di rifare sospensioni, freni, cerchioni, frizione, distribuzione e scarico alla mia nasona per farla campare almeno fino a 300.000km...
Ti capisco Miky, é stato difficile anche per me distaccarmi dalla mia 156, poi avevo pure l'allestimento T.I. che mi piaceva un sacco, 2 anni fa a 180000km avevo fatto la frizione, ogni 30000 braccetti e cose varie solo l' altro anno ho ripristinato la pompa, ma quando invecchiano per bene che gli vuoi iniza ad essere una continua spesa. Di motore era una bomba ancora ( jtd 140 ) ma avrei dovuto rifare nuovamente braccetti e una rinfrescata di carrozzeria, e mia moglie mi ha fatto ragionare dicendomi se ne valeva la pena.... 240000km mi sembra già buono . Ora sarà all'estero e spero che sia con uno che la tratti almeno come l'ho trattata io. Buona giornata [emoji106]mi rendo conto di essere offtopic in una discussione offtopic, tuttavia siamo al bar e quindi con moderazione proseguo il discorso...
non mi interessano molto le restrizioni, onestamente al momento penso siano solo speculazioni, anche perché la prenderei 6-D quindi andrei sicuramente avanti almeno 10 anni non vivendo in una grossa città e usandola solo per spostamenti extraurbani o autostradali...
in 10 anni con la nasona ho percorso 173100km, tuttavia le situazioni che mi hanno portato a tali percorrenze ora non esistono più quindi la mia percorrenza (quest'anno 10.000km) è tale che sia giustificabile sia un diesel che un benzina vista la prevalenza di extraurbano od autostrada...
il problema è più che altro la scelta meno cara e forse ancor rivendibile (diesel) oppure un po' più ambiziosa e fisiologicamente meno durevole (benzina)... me ne rendo conto oggi, vendere un benzina con >150.000km non è semplice e mantenerlo è più difficile che mantenere un diesel...
a rendere tutto più difficile è il mio personale problema di affezionarmi alle cose che mi piacciono (la Nasona) tendo a conoscerle, curarle e capirle come persone e quindi distaccarmene è difficile e sarei tentato di rifare sospensioni, freni, cerchioni, frizione, distribuzione e scarico alla mia nasona per farla campare almeno fino a 300.000km...
Poo Miki anchio tengo alle mie cose, se vedi la foto del K , quella moto ha 12 anni e per ora non li sente....sgrat .....sgrat [emoji16][emoji106]
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si sempre un po' incasinato ma dai tutto bene, quest'anno sto girando molto poco, in passato arrivavo a fare 4-5 mesi l'anno in giro, nel 2019 ho fatto solo Melbourne, Catania e Foggia... diverso da quegli anni in cui giravo anche 3 continenti in 2 mesi...
beeeeeelle le ragazze che corrono, specie se in forma eheheh
la mia nasona è in forma come una bella ragazza, ma ad essere onesti l'età si fa sentire, a 173100km non ho mai messo mano a:
frizione
sospensioni
vernice cerchi
scarico
e 3 di questi 4 componenti (la frizione va ancora benissimo) iniziano a chiedere udienza... diciamo che in concomitanza con questi sintomi si iniziano a vedere belle promozioni su Giulia (tipo Giulia 2.0 200cv sport tech ordinata nuova con tagliandi + garanzia per 4 anni a <39.000€ targata e chiavi in mano)... quindi diciamo che sono mooolto combattuto.. vorrei trovare qualcuno che comprasse la mia nasona per tenerla bene e mi spiacerebbe darla ad un commerciante... solo che non me la sento di separarmene, tenerla purtroppo è fuori discussione... insomma sono già triste all'idea di separarmi dalla mia nasona dopo 10 anni di convivenza magnifica...!
Oltre a questo c'è anche il dilemma Giulia... dovessi comprarla... benzina o gasolio? le ho provate entrambe e l'indecisione è forte... il benzina da guidare mi piace di più e questo era fuori da ogni discussione... però anche il gasolio devo dire si comporti bene e forse è una scelta più saggia...
diciamo che oltre a me in paranoia c'è anche la mia compagna che forse è un po' meno affezionata alla nasona ma condivide i miei dubbi sulla Giulia benz o diesel... aiutoooooooooooooo
eh, purtroppo è quello a cui sto pensando anche io....ha 132k km e 13 anni ad ottobre. La macchina va bene ma come tutte le cose quando invecchiano iniziano a darti qualche rognetta: io arrivo sempre qualche mese prima della rata dell'assicurazione che sono combattuto sul tenerla o darla via anche in previsione dei lavori che ci dovrei fare. La Giulia ora è fuori discorso per me quindi dovrei ripiegare su Giulietta ma porca miseria 120 o 170 cv....il 2.0 JTDm 150 sarebbe stato perfetto.
mi rendo conto di essere offtopic in una discussione offtopic, tuttavia siamo al bar e quindi con moderazione proseguo il discorso...
non mi interessano molto le restrizioni, onestamente al momento penso siano solo speculazioni, anche perché la prenderei 6-D quindi andrei sicuramente avanti almeno 10 anni non vivendo in una grossa città e usandola solo per spostamenti extraurbani o autostradali...
in 10 anni con la nasona ho percorso 173100km, tuttavia le situazioni che mi hanno portato a tali percorrenze ora non esistono più quindi la mia percorrenza (quest'anno 10.000km) è tale che sia giustificabile sia un diesel che un benzina vista la prevalenza di extraurbano od autostrada...
il problema è più che altro la scelta meno cara e forse ancor rivendibile (diesel) oppure un po' più ambiziosa e fisiologicamente meno durevole (benzina)... me ne rendo conto oggi, vendere un benzina con >150.000km non è semplice e mantenerlo è più difficile che mantenere un diesel...
a rendere tutto più difficile è il mio personale problema di affezionarmi alle cose che mi piacciono (la Nasona) tendo a conoscerle, curarle e capirle come persone e quindi distaccarmene è difficile e sarei tentato di rifare sospensioni, freni, cerchioni, frizione, distribuzione e scarico alla mia nasona per farla campare almeno fino a 300.000km...
Sono esattamente come te: mi sono molto legato alla Musy ed il cuore mi direbbe di rifare sospensioni, distribuzioni, scarico, verniciatura cerchi, montaggio spoiler, rifacimento interni e lucidatura. Il cervello però mi dice che forse sarebbe meglio investire quei soldi su una macchina nuova o km0. Però la venderei ad un privato malato quanto me perchè in concessionaria non la valutano più di 1500/2000 € siccome sarebbe destinata alla rottamazione
Io sono quasi certo però che la Musy ci arriverebbe a 300k km: ha avuto qualche problema ma mi ha mai lasciato a piedi per cui mi fido ciecamente.
già, io avevo fatto mettere i braccetti superiori TRW in officina senza acquistarli su internet sperando durassero di più ma vuoi sfiga ed altro...27k km ed hanno di nuovo gioco i superiori.