Si ma in quel caso la differenza la fanno i 20cv, non il cambio di marcia. Con la Giulietta, avendo la 6, non ho mai provato a spingere la 5 oltre la zona rossa, così da far respirare il motore. Su mito andava tranquillamente ai 4700, quindi ben oltre la zona rossa (1.3jtdm2 95cv). Chiaramente ogni auto,anche della stessa motorizzazione, è storia a sé, concordi comunque anche tu che l'incremento è minimo nel cambio marcia proprio perché si è giunti al limite del motore contro la resistenza (che mi pare vari secondo il quadrato della velocità). Una sesta ben sfruttata sarebbe con potenze superiori ai 200cv, per quelle stesse caratteristiche: in fin dei conti in quinta 120-210/220 in sesta solo fino ai 229 ( che può dipendere da asfalto, pendenza, umidità, vento). Solo 9km/h non giustificano la marcia, i consumi si
