Se hai un V6 TDI provalo. Per noi non è a specifica.
Eni dice che si potrebbe, e io spenderei volentieri di più per ridurre CO2, ma lascio sperimentare gli altri perché se mi sfonda il motore poi altro che CO2 devo produrre..
Off-Topic: BAR da Flavio, chiacchiere generiche tra Alfisti
- Autore discussione nino 78
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Eni dice che si potrebbe, e io spenderei volentieri di più per ridurre CO2, ma lascio sperimentare gli altri perché se mi sfonda il motore poi altro che CO2 devo produrre..
Lore94
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Peccato, mi sembrava una buona soluzione.Se hai un V6 TDI provalo. Per noi non è a specifica.
Eni dice che si potrebbe, e io spenderei volentieri di più per ridurre CO2, ma lascio sperimentare gli altri perché se mi sfonda il motore poi altro che CO2 devo produrre..
Lo è in una fase di traansizione. Ma il fatto che abbia specifiche diverse rende la retrocompatibilità ambigua: i motoristi dicono no, i petroliferi ripuliti dicono si... boh!
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Camionaro
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Non sono stati pubblicati test di lunga durata sui propulsori, con i risultati rilevati a paragone con carburanti odierni su DPF, organi motore sensibili, quali pompa AP, valvole, camera combustione, ecc. ?Lo è in una fase di traansizione. Ma il fatto che abbia specifiche diverse rende la retrocompatibilità ambigua: i motoristi dicono no, i petroliferi ripuliti dicono si... boh!
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Non ho indagato, ma il "service proven" per me funziona sempre meglio
Tony_x
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Non lo volevo provare per la CO2... Ma per possibili benefici per pompa di iniezioneSe hai un V6 TDI provalo. Per noi non è a specifica.
Eni dice che si potrebbe, e io spenderei volentieri di più per ridurre CO2, ma lascio sperimentare gli altri perché se mi sfonda il motore poi altro che CO2 devo produrre..