Olio 5w30 su 147 1.9 jtdm 120?

[GiGi_93]

Ciao a tutti, sono un felice possessore di un'alfa romeo 147 1.9 jtdm 120 di neanche 3 anni, con 22.000 km, acquistata 2 settimane fa (tranquilli, mi sono già presentato a metà agosto )

Guardando il cartellino dell'ultimo tagliando (di 2000 km fa) ho notato che l'olio utilizzato è shell 5w30...ora mi chiedo, com'è questa gradazione? Sinceramente fin'ora non l'ho mai utilizzata...

Grazie per le risposte ...

 

[kormrider]

Ciao a tutti, sono un felice possessore di un'alfa romeo 147 1.9 jtdm 120 di neanche 3 anni, con 22.000 km, acquistata 2 settimane fa (tranquilli, mi sono già presentato a metà agosto )

Guardando il cartellino dell'ultimo tagliando (di 2000 km fa) ho notato che l'olio utilizzato è shell 5w30...ora mi chiedo, com'è questa gradazione? Sinceramente fin'ora non l'ho mai utilizzata...

Grazie per le risposte ...

il libretto uso e manutenzione cosa consiglia per il Jtd? non ricordo forse 5W-40 o 10W-40?

comunque vai tranquillo che lo shell 5W-30 (soprattutto Helix Ultra Extra) dai dati della scheda tecnica

risulta essere un olio molto al di sopra rispetto alle indicazioni del costruttore. Supera i requisiti tecnici richiesti per il JTD.

 

[MichaelAR]

Se non sbaglio dovrebbe essere il 5w40 quello consigliato. Korm è uno specialista degli oli ahah quando te ne parla si basa sulle schede tecniche e c'azzecca sempre!

 

[Iachialfa]

Nel dubbio, ragazzi, meglio una gradazione più alta (più viscosa) che più bassa.

Un lubrificante troppo fluido può "spezzarsi" e far fare contatto ai metalli, con gravi conseguenze.

Nelle gare, anche quando i motori sono nuovi e montano di serie il 40, mettono il 60, non il 30.

Ci sarà un motivo.

Okkio



IA

 

[MichaelAR]

Nel dubbio, ragazzi, meglio una gradazione più alta (più viscosa) che più bassa.

Un lubrificante troppo fluido può "spezzarsi" e far fare contatto ai metalli, con gravi conseguenze.

Nelle gare, anche quando i motori sono nuovi e montano di serie il 40, mettono il 60, non il 30.

Ci sarà un motivo.

Okkio



IA

Giusta osservazione!

 

[GiGi_93]

Nel dubbio, ragazzi, meglio una gradazione più alta (più viscosa) che più bassa.

Un lubrificante troppo fluido può "spezzarsi" e far fare contatto ai metalli, con gravi conseguenze.

Nelle gare, anche quando i motori sono nuovi e montano di serie il 40, mettono il 60, non il 30.

Ci sarà un motivo.

Okkio



IA

E' quello che ho pensato anche io...quinidi diciamo che mi converrebbe mettere il 5w40...magari lo faccio entro 10.000 km quanti litri ci vanno nel 1.9 jtdm 120?

 

[kormrider]

E' quello che ho pensato anche io...quinidi diciamo che mi converrebbe mettere il 5w40...magari lo faccio entro 10.000 km quanti litri ci vanno nel 1.9 jtdm 120?

coppa motore e filtro: totali 4,4 L