Olio nel pozzetto della candela, però si manifesta con irregolarità del motore
- Autore discussione gianluca petro
- Data d'inizio
Re: Sostituzione guarnizione coperchio punterie 2.0 TS
Aggiornamento!
A distanza di una settimana è tutto ok, il motore mi fa ancora un pò di puzza perchè è ancora parecchio sporco dell'olio che era uscito ma non ho visto tracce fresche.
Direi che ho risolto, grazie ancora a tutti ragazzi!
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A distanza di una settimana è tutto ok, il motore mi fa ancora un pò di puzza perchè è ancora parecchio sporco dell'olio che era uscito ma non ho visto tracce fresche.
Direi che ho risolto, grazie ancora a tutti ragazzi!
Re: Sostituzione guarnizione coperchio punterie 2.0 TS
Quando leggo "risolto" mi rallegro
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A distanza di una settimana è tutto ok, il motore mi fa ancora un pò di puzza perchè è ancora parecchio sporco dell'olio che era uscito ma non ho visto tracce fresche.
Direi che ho risolto, grazie ancora a tutti ragazzi!
Quando leggo "risolto" mi rallegro
Re: Sostituzione guarnizione coperchio punterie 2.0 TS
Ottimo! Un buon lavoro insomma!
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A distanza di una settimana è tutto ok, il motore mi fa ancora un pò di puzza perchè è ancora parecchio sporco dell'olio che era uscito ma non ho visto tracce fresche.
Direi che ho risolto, grazie ancora a tutti ragazzi!
Ottimo! Un buon lavoro insomma!
marcodiesel
Alfista Intermedio
la mia consuma quasi un litro ogni mille, con selenia 20k 10W40....ora provo a cambiare olio, metto un bardahl 10w40 con additivo B2 e del sintoflon...ma mi viene fuori un'ìnsalata...
Re: Consigli olio motore per Twin spark - Alfa 156
potresti usare il vaildo 10W40, però una cosa perde olio dal blocco o lo consuma proprio per naturale logorio del motore?
A candele e sonde lambda sono imbrattate?
Se ti trovi questi componenti in quelle condizioni, potresti adottare anche miscele a piccole dosi al 10W40 magari sintentico che rimane denso anche in temperatura d'esercizio, un olio più denso tipo un 10W60 senz additivi, perchè alla fine gli additivi ci sono già nell'olio
potresti usare il vaildo 10W40, però una cosa perde olio dal blocco o lo consuma proprio per naturale logorio del motore?
A candele e sonde lambda sono imbrattate?
Se ti trovi questi componenti in quelle condizioni, potresti adottare anche miscele a piccole dosi al 10W40 magari sintentico che rimane denso anche in temperatura d'esercizio, un olio più denso tipo un 10W60 senz additivi, perchè alla fine gli additivi ci sono già nell'olio
Re: Consigli olio motore per Twin spark - Alfa 156
1 Litro ogni mille km è eccessivo....Prova con lo Shell Helix 10W60, sicuramente le cose miglioreranno, ma il consumo è eccessivo, potrebbero essere le fasce abbastanza lasche!! Quanti km ha il motore??
1 Litro ogni mille km è eccessivo....Prova con lo Shell Helix 10W60, sicuramente le cose miglioreranno, ma il consumo è eccessivo, potrebbero essere le fasce abbastanza lasche!! Quanti km ha il motore??
marcodiesel
Alfista Intermedio
Re: Consigli olio motore per Twin spark - Alfa 156
la mia ha 105.000 km usata 1 proprietario.... è la prima serie ma euro 2 da 140cv...la macchina aveva ancora la frizione originale quando l'ho presa....pero' io ci cammino anche a 200km/h...fuori l'italia si intende
la mia ha 105.000 km usata 1 proprietario.... è la prima serie ma euro 2 da 140cv...la macchina aveva ancora la frizione originale quando l'ho presa....pero' io ci cammino anche a 200km/h...fuori l'italia si intende
Re: Consigli olio motore per Twin spark - Alfa 156
E' provabile che hai trafilamenti importanti, ma finche riesci a contenere usa dei oli più densi, gli additivi contano sì, ma fino a un certo punto, perchè lo sono già additivati gli oli.
Poi sul discorso di olio nebulizzato in aspirazione per le sedi valvole io mi domando quanto ha duranto il motore tra candele e sonde lambda inzaccarate oltre al rischio di detonazioni causate dalla presenta di olio in camera di scoppio..........mica è un 50ino che ogni tanto doppiamo pulire le candele e sostituire la marmitta che è piena d'olio....
E' provabile che hai trafilamenti importanti, ma finche riesci a contenere usa dei oli più densi, gli additivi contano sì, ma fino a un certo punto, perchè lo sono già additivati gli oli.
Poi sul discorso di olio nebulizzato in aspirazione per le sedi valvole io mi domando quanto ha duranto il motore tra candele e sonde lambda inzaccarate oltre al rischio di detonazioni causate dalla presenta di olio in camera di scoppio
..........mica è un 50ino che ogni tanto doppiamo pulire le candele e sostituire la marmitta che è piena d'olio....Pubblicità - Continua a leggere sotto
Re: Consigli olio motore per Twin spark - Alfa 156
Io ho imprecato tutte le lingue del mondo ed ho cambiato meccanico quando mi diceva che trasudava olio ed era normale ed un giorno per fare 260 km ci sono voluti quasi mezzo litro di olio...mi sono deciso di andare da un'altro meccanico e sostituita a vista la guarnizione punterie con quella originale alfa...le candele erano super inzuppate di olio...e sono stati costretti ad aspirarlo...e mi veniva da piangere...da allora nessun problema...le candele per fortuna non si erano rovinate...ora metto pure il 5w40 bardahl...e non ne beve totalmente...arriva a 15 mila km e ne posso aggiungere massimo 200 grammi...
Io ho imprecato tutte le lingue del mondo ed ho cambiato meccanico quando mi diceva che trasudava olio ed era normale ed un giorno per fare 260 km ci sono voluti quasi mezzo litro di olio...mi sono deciso di andare da un'altro meccanico e sostituita a vista la guarnizione punterie con quella originale alfa...le candele erano super inzuppate di olio...e sono stati costretti ad aspirarlo...e mi veniva da piangere...da allora nessun problema...le candele per fortuna non si erano rovinate...ora metto pure il 5w40 bardahl...e non ne beve totalmente...arriva a 15 mila km e ne posso aggiungere massimo 200 grammi...
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