confermo le impressioni di Leonardo sul Dna, onestamente quando l'ho ritirata (meno di due settimane fa) ero curioso, ma scettico, pensavo fosse una mezza minchiata, che andasse effettivamente ad incidere sull'elettronica del motore e sull'assistenza, ma senza grossi impatti sulla guida, qualcosa di appena percettibile. Peccato che al primo giorno ho avuto la temutissima avaria dello start & stop, che inibisce anche il dna, poi un paio di giorni fa ho sistemato tutto al concessionario e finalmente ho fatto qualche test con la guida "dynamic" e mi sono dovuto ricredere, la differenza si sente eccome, lo sterzo è molto più sensibile, la frenata più "secca", il motore decisamente più aggressivo, si sente il cuore sportivo, tutta la macchina è più rigida, non so se riesco a spiegarmi, diciamo meno controllata e molto più sensibile; ecco, diciamo che si lascia guidare sul serio, devi essere tu a portarla. Quello che mi ha stupito di più comunque è il modo in cui cambia il motore, lo si sente molto se si passa da normal a dynamic mentre si è in marcia, anzichè da fermi: tenendo un'andatura costante, con il motore attorno ai 3.000 giri, se si fa lo switch in dynamic si sente la macchina strappare in maniera molto decisa, senza bisogno di premere sull'acceleratore. Penso che me la godrò in ferie, non vedo l'ora di testarla in puglia, in mezzo agli ulivi :grinser026: