Problema con il Gpl ( Almeno penso)

[Alfuri]

Salve, ho una Giulietta my16 1.4 TB Gpl 120 CV.
Stamattina mentre ero in giro, mi sono fermato a uno stop e quando sono ripartito sentivo la macchina "singhiozzare", continuavo ad accelerare, ma la macchina si comportava come se fossi con una marcia troppo alta e troppo basso di giri per quella velocità (non so se avete capito cosa intendo). Il mio amico, che era affianco a me, mi ha consigliato di passare a benzina e da quel momento il problema non c'era più, però dal momento in cui sono passato a benzina ha iniziato a lampeggiare la spia del motore, così ho spento l'auto, levato la chiave e magicamente è tornato tutto normale. Quale potrebbe essere il problema? Gpl sporco? O cos'altro? E come dovrei comportarmi di conseguenza.?
Grazie in anticipo
P.s. Mentre ero a Gpl, provavo ad accelerare e a cambiare marcia, ma il problema persisteva.

 

[pasetta]

Quando km hai? Può essere dovuto o al Gpl scadente, oppure che tu abbia gli iniettori sporchi

Salve, ho una Giulietta my16 1.4 TB Gpl 120 CV.
Stamattina mentre ero in giro, mi sono fermato a uno stop e quando sono ripartito sentivo la macchina "singhiozzare", continuavo ad accelerare, ma la macchina si comportava come se fossi con una marcia troppo alta e troppo basso di giri per quella velocità (non so se avete capito cosa intendo). Il mio amico, che era affianco a me, mi ha consigliato di passare a benzina e da quel momento il problema non c'era più, però dal momento in cui sono passato a benzina ha iniziato a lampeggiare la spia del motore, così ho spento l'auto, levato la chiave e magicamente è tornato tutto normale. Quale potrebbe essere il problema? Gpl sporco? O cos'altro? E come dovrei comportarmi di conseguenza.?
Grazie in anticipo
P.s. Mentre ero a Gpl, provavo ad accelerare e a cambiare marcia, ma il problema persisteva.

 

[Alfuri]

Quando km hai? Può essere dovuto o al Gpl scadente, oppure che tu abbia gli iniettori sporchi

Guarda dubito gli iniettori. Ho 8500 km circa. Nel caso di Gpl sporco che dovrei fare?

 

[pasetta]

Bhe con 8500km..direi proprio di no, a meno di super sfighe... Purtroppo svuotare un serbatoio di Gpl è molto pericoloso perché estremamente infiammabile, puoi provare a chiedere a qualche benzinaio se lo fa,a dubito.. Rimane la soluzione semplicemente di consumarlo

Guarda dubito gli iniettori. Ho 8500 km circa. Nel caso di Gpl sporco che dovrei fare?

 

[Alfuri]

Grazie mille per la risposta [emoji16]

Bhe con 8500km..direi proprio di no, a meno di super sfighe... Purtroppo svuotare un serbatoio di Gpl è molto pericoloso perché estremamente infiammabile, puoi provare a chiedere a qualche benzinaio se lo fa,a dubito.. Rimane la soluzione semplicemente di consumarlo

 

[vregal]

Grazie mille per la risposta [emoji16]

Ciao,
anche io ho avuto problemi simili ai tuoi.
E' probabile che si tratti di GPL sporco.
Comunque per quella che è la mia esperienza, cambia il filtro ogni max 20000 Km.

 

[Cenz0]

Stai tranquillo è al 100% dovuto al gpl sporco. È successo anche a me più o meno a quel chilometraggio (non ricordo di preciso) la macchina era nuova.
Feci gpl in un distributore diverso da quello abituale (ENI / Vulcangas sul tragitto casa-lavoro) ricorrendo ad un Enercoop il cui prezzo era di circa 10 centesimi inferiore alla ENI.
La mia Giulietta fece esattamente lo stesso descritto da te.
Soluzione adottata: passo a benzina, inizio a vedere che va meglio e faccio un po' di km a benzina, tenendo il motore abbastanza allegro (in Dynamic).
Il giorno dopo l'ho ripresa e non ho notato nessun anomalia, ho consumato tutto il gpl e ho fatto da allora sempre il pieno di gpl su distributori più "seri", da allora ho fatto due tagliandi e 29000 km.
Probabilmente, il gpl utilizzato da Enercoop era a scarso contenuto di propano (gas più raffinato rispetto al butano).
Morale: meno paghi, meno rende.