Comunque se fai una diagnosi non sarebbe male. Se non ci sono errori allora diventa pensabile iniziare con una pulizia del debimetro. Se ci sono altri errori invece, bisogna ragionarci e decidere da dove iniziare...
Problema durante accelerazioni e motore "a freddo"
è proprio quello che fa. E' come se all'improvviso si aprissero i flap dell'aereo e qualcosa ti tirasse da dietro annullando tutto lo sprint
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Per il variatore di fase non saprei...
Per l'autodiagnosi se ne riparla a settembre di ritorno dalle ferie. Nel frattempo, provando a pensare che sia il debimetro, posso provare a staccare il cavo e vedere che succede?Rimetterlo dovrebbe essere elementare giusto? Potrei far casini?
Prova, non succede nulla...
