2.2 Diesel Problema Stelvio 2.2: spia motore + calo prestazioni

[Jimboooo]

Ciao a tutti,
oggi mentre ero in superstrada con la mia Stelvio 2.2 del 2022 (andavo sui 100/110 km/h) mi si è accesa all’improvviso la spia “Far controllare motore”. Subito dopo ho notato una bella perdita di potenza: acceleravo ma non andava, mentre scalando di marcia riprendeva un po’. Ero in modalità N.
Mi sono fermato e ho visto che al minimo i giri salivano da soli fino a circa 1000 rpm, poi riscendevano.
Qualcuno ha avuto la stessa esperienza o sa di cosa potrebbe trattarsi?

 

[VURT]

Benvenuto. Il calo di potenza è normale quando si accende la spia motore. Serve per proteggere il motore e quindi la centralina ti impedisce di chiedere prestazioni. Va fatta una diagnosi per individuare e risolvere il problema

 

[Jimboooo]

Benvenuto. Il calo di potenza è normale quando si accende la spia motore. Serve per proteggere il motore e quindi la centralina ti impedisce di chiedere prestazioni. Va fatta una diagnosi per individuare e risolvere il problema

• P1DB1 – problema alimentazione TCM
• U1932 – errore comunicazione CAN
• P0686 – relè alimentazione ECM/PCM basso
• U1958 – segnale CAN non corretto
• P1495 – pompa EVAP/solenoide
• P1218 – iniettore cilindro 6, corto a positivo
• P0402 – EGR, flusso eccessivo
• P21CB – (non ho trovato info precise)
• P0562 – tensione sistema bassa
• P2BAF – legato al sistema SCR/AdBlue

I sintomi
Da quello che ho letto, sembra ci siano problemi sia di alimentazione elettrica/batteria/alternatore che di EGR/AdBlue

 

[VURT]

• P1DB1 – problema alimentazione TCM
• U1932 – errore comunicazione CAN
• P0686 – relè alimentazione ECM/PCM basso
• U1958 – segnale CAN non corretto
• P1495 – pompa EVAP/solenoide
• P1218 – iniettore cilindro 6, corto a positivo
• P0402 – EGR, flusso eccessivo
• P21CB – (non ho trovato info precise)
• P0562 – tensione sistema bassa
• P2BAF – legato al sistema SCR/AdBlue

I sintomi
Da quello che ho letto, sembra ci siano problemi sia di alimentazione elettrica/batteria/alternatore che di EGR/AdBlue

Hai controllato se sono serrati bene i morsetti della batteria?

 

[gigivicenza]

Prova a sostituire i rele..

 

[Jimboooo]

Hai controllato se sono serrati bene i morsetti della batteria?

Sembrano messi bene…

 

[gigivicenza]

Il sembra non esiste o sono efficienti o no.. siccome i problemi elettrici al 90 % dipendono dai rele è meglio sostituirli tanto la spesa è la sostituzione sono basse e facili da sostituire

 

[Jimboooo]

Il sembra non esiste o sono efficienti o no.. siccome i problemi elettrici al 90 % dipendono dai rele è meglio sostituirli tanto la spesa è la sostituzione sono basse e facili da sostituire

Domani proverò a cambiarli, tanto se non sbaglio si trovano nel vano motore, giusto?

 

[gigivicenza]

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[gigivicenza]

Credo siano sotto passa ruota almeno sulla Giulia sono lì su Stelvio credo sia uguale c’è una discussione sui rele lì e tt soiegato