Problema temperatura olio

[kormrider]

Io ho il 2000 16v 150 cv. L'olio Non lubrificanti solo ma raffredda. Sull mia auto ho lo scambiatore di calore. L'olio non dovrebbe mai superare la temperatura acqua e sopratutto non può salire così facilmente e rapido. Non è nemmeno. Rotto lo scambiatore altrimenti ci sarebbe olio nel liquido. Purtroppo si. Se lo tocco è freddo. La coppa scotta. RGazzi veramente mi sta prendendo ansia

Per caso... A motore caldo
Quando estrai fuori lastina dell'olio.. Vedi che viene su un bel vortice di fumo a mulinello??

 

[Melo81]

Non si seppe più nulla...[emoji1787][emoji1787]

 

[tigre bianca]

No. Niente fumo. É tutto perfetto. É per questo che non me lo spiego. Domani sera ho appuntamento per controllarla al pc. Voglio vedere se dice qualcosa . Grazie ragazzi del vostro aiuto.

 

[tigre bianca]

L'olio supera sempre la temperatura del liquido specie quando si tira forte, nonostante ci sia lo scambiatore che dici, che poi c'è su tutti i twin spark. Principalmente serve a portare in temperatura più velocemente l'olio motore...
Potresti descrivere con esattezza quali tubi tocchi che sono freddi ?

I tubi sono caldi dell'acqua. Filtro olio e Coppa anche. L'acqua è perfetta Ma scusa lo scambiatore non tiene l'olio freddo? Mi sbaglio? C'è solo quello o no?

 

[Melo81]

I tubi sono caldi dell'acqua. Filtro olio e Coppa anche. L'acqua è perfetta Ma scusa lo scambiatore non tiene l'olio freddo? Mi sbaglio? C'è solo quello o no?

Non è un frigorifero, è uno scambiatore il liquido sta a 90 gradi circa in ordine di marcia e serve a tenere l'olio anch' esso vicino ai 90 gradi...
A questo punto credo che sia un problema elettrico del quadro strumenti...