Salve a tutti!Ho una 147 del 2000 a benzina.E' da un pò di tempo che a volte non entra la 4 marcia.Non sò da cosa dipenda.Non lo fà spesso ma quando non vuol entrare,non c'è niente da fare.Sapete dirmi che cosa può essere? Vi ringrazio tanto!
problemi con la 4 marcia alfa 147
- Autore discussione Pani Davide
- Data d'inizio
ziopalm
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2011
- 27,924
- 27,135
- 181
- Regione
- Calabria
- Alfa
- 159
- Motore
- 1.9 JTDm 150 cv Sportwagon
- Altre Auto
- 156 1.9 JTD 105cv Rover 214 gsi 16v - UNO fire 1000
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
Ciao ragazzi, riapro la discussione.
Stasera mentre tornavo a casa ho provato a passare dalla 3 alla 4 a velocità normale (60-70km/h), la 4 non entrava, provo la 5, entra ma non esce più, dopo circa un km di tentativi è uscita e ho provato 1-2-3, queste vanno perfettamente. Una volta fermo (auto spenta) ho provato a inserire 4-5, sono entrate libere e senza sforzo. Secondo voi è il sincronizzatore? Blocchi meccanici non credo ce ne siano in quanto ad auto spenta entrano..aiuto!!!
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Stasera mentre tornavo a casa ho provato a passare dalla 3 alla 4 a velocità normale (60-70km/h), la 4 non entrava, provo la 5, entra ma non esce più, dopo circa un km di tentativi è uscita e ho provato 1-2-3, queste vanno perfettamente. Una volta fermo (auto spenta) ho provato a inserire 4-5, sono entrate libere e senza sforzo. Secondo voi è il sincronizzatore? Blocchi meccanici non credo ce ne siano in quanto ad auto spenta entrano..aiuto!!!
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Però la quarta non entrava, la quinta è entrata e non usciva più, se ogniarcia ha un sincro mi pare strano che si siano inchiodati contemporanemente. Inoltre non ha accennato a grattare, Sembrava quasi che la leva avesse un ostacolo.
Comunque ora funziona tutto, sto pensando che si sia inchiodata la pompa della frizione, anche se ho provato quasi subito ad accellerare a frizione premuta ed era staccata.
Se ricapita faccio più prove possibili. L'unica cosa è che ora la 4 e la 5 mi sembrano più "secche", entrano senza sforzo ma sembrano meno fluide.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Comunque ora funziona tutto, sto pensando che si sia inchiodata la pompa della frizione, anche se ho provato quasi subito ad accellerare a frizione premuta ed era staccata.
Se ricapita faccio più prove possibili. L'unica cosa è che ora la 4 e la 5 mi sembrano più "secche", entrano senza sforzo ma sembrano meno fluide.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
La pompa quando si incanta lo fa in qualsiasi marcia.... è capitata qualche grattata pesante in passato? O un uso "aggressivo" della leva? L'olio del cambio è apposto?
Inviato dal mio GT-I9070P utilizzando Tapatalk
Purtroppo l'olio non l'ho controllato. Se ha un'asta di controllo provvedo a verificare, sai nulla a riguardo?
Grattate da quando l'ho acquistata MAI, davvero, neanche la retro per sbaglio, assolutamente nulla. L'uso che ne faccio io è assolutamente blando, la tiro poco e se lo faccio ho sempre un occhio di riguardo per il cambio, evito strattoni ecc.. non ho capito però la pompa: serve per far attaccare e staccare idraulicamente la frizione?
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Grattate da quando l'ho acquistata MAI, davvero, neanche la retro per sbaglio, assolutamente nulla. L'uso che ne faccio io è assolutamente blando, la tiro poco e se lo faccio ho sempre un occhio di riguardo per il cambio, evito strattoni ecc.. non ho capito però la pompa: serve per far attaccare e staccare idraulicamente la frizione?
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
