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prova dell alce! JUNIOR
- Autore discussione Gianvi alfista
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kormrider
ALFISTA BALILLA.
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Super Alfista
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...cosa scriveva, tempo fa, il super ingegnere collaudatore...che era meglio il retrotreno a ruote interconnesse rispetto al multilink ..?
Premesso che non si pretende certo la prestazione della Giulia, della Stelvio, della Giulietta, della Mito...ma almeno si abbia la decenza di non offendere l' intelligenza degli appassionati del marchio e delle belle auto in generale.
Premesso che non si pretende certo la prestazione della Giulia, della Stelvio, della Giulietta, della Mito...ma almeno si abbia la decenza di non offendere l' intelligenza degli appassionati del marchio e delle belle auto in generale.
Penso che il supergaleone superibrido, che non consuma di più.....faccia se non meglio uguale, e quello il multilink lo ha....ed è più comodo, ed è più grosso ed è più spazioso ed è plugin....nzomma....siamo messi .....
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Non me ne vogliano... ma abbiamo toccato il fondo con la Junior... tutto è fuorché un'Alfa Romeo
Mah, io direi - Non esageriamo - avete visto dov’è la Mercedes GLA 250 nel test slalom? Guardate anche i Moose test di altre crossover/suv (BMW, Audi, Toyota, ecc) tutte uguali, queste auto non sono delle berline…si salva la Stelvio ma è un’auto non paragonabile con la Junior.
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Eh aspetta la nuova Giulia....tra due anni...
ciomauro
Alfista Megalomane
- 8 Aprile 2018
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Quando la smetteremo di far fare delle prove a un SUV e stupirci se non si raggiungono i risultati di un'auto sportiva ? È inutile dire che il DNA di Alfa non c'è più. A parte Stelvio che è un unicum nel suo genere ed anche costoso per poter essere un'auto che possa fare grandi numeri, se si decide di fare un SUV sempre lì si deve andare. Se il mercato non richiede più auto con una certe sportività e caratterizzate da un certo tipo di guida, bisogna rassegnarci alla perdita del DNA Alfa.