Ciao a tutti, sono ad un bivio: MiTo multiair 105 cv aspirata, anno 2011, 182.000 km, cambi d'olio massimo ogni 12.000 km, tutte le cure ed attenzioni possibili; nel giro di sei mesi dovrò rifare la frizione (non per usura del ferodo ma per indurimento e cuscinetto rumoroso), distribuzione (2a), treno gomme estivo ed invernale, ammortizzatori. La Mituccia mi piace come il primo giorno, ma il dubbio mi sorge: devo dare retta al cuore e tenerla o alla testa (e al portafoglio) e cambiarla?