Come già stato detto da altri in più occasioni, il motore che monta la Junior è un motore con la sola BASE del vecchio puretech, è c'è ne sono 3 versioni:
1) Ibrido 145 cv cambio automatico
2) Ibrido 110 cv cambio automatico
3) benzina 100 cv cambio manuale
Il grosso errore, è stato continuare a chiamarlo puretech per diverso, troppo tempo, con danni di immagine e, secondo me, anche economici..
Ma inizialmente Stellantis era soprattutto francese, le scelte importanti, purtroppo, venivano fatte a Parigi, poi le cose sono cambiate da quando Fiolosa è diventato nuovo AD (infatti il benzina 100cv è stato presentato come il "nuovo turbo 100"!!)
Potrei fare copia e incolla di quello che Copilot dice sulle tantissime differenze tra vecchio puretech e nuovo Gen3, ma per chi è realmente interessato, basta che provi, le potrà leggere molto meglio..
Ultima nota.. I tempi del Boxer e TwinSpark, per modelli solo Alfa e accessibili per tutti, non torneranno più, dobbiamo farcene una ragione..
