Mi pare perfettamente normale che se fai 500 km in una settimana l’auto rigenera il FAP. L’avvio è comandato dalla centralina in base al consumo di diesel e la differenza di pressione tra entrata e uscita dal FAP (che stima il livello di polveri depositate). Quando si arriva ad un determinato livello di intasamento, la centralina fa partire la rigenerazione. Da come descrivi dovrebbe essere tutto regolare.
P.s. in autostrada spesso le temperature dei gas di scarico sono talmente alte nel FAP che la rigenerazione è ‘passiva’ e nemmeno te ne accorgi. In città invece, specie col freddo, la centralina spesso necessità di iniettare gasolio extra per ‘bruciare’ e far aumentare le temperature a livello del fap in maniera artificiosa, per indurre la rigenerazione. Li spesso senti la ventola che parte (soprattutto se stai fermo o viaggi piano perché salgono le temperature). Se te ne accordi e spegni l’auto per errore tranquillo che non casca il mondo, la rigenerazione riprenderà al primo momento utile successivo. Ma il mio consiglio se te ne accorgi è di ripartire e farti 5 minuti extra di guida a 50-70 km /h per concludere la rigenerazione