Sondaggio liquido dei freni

[lucaBS]

io sono sempre andato alla vecchia di pompa ma i vs metodi sono molto comodi.. mi sa che al prossimo cambio li uso!

 

[Kaste]

assolutamente dot 4, il vecchio meccanico mi ha spaccato due pompe con quel merdoso dot5

ps non voto in quanto l'ho cambiato 6 volte in due anni

 

[Alfista162B4A]

L'incompatibile 5.0 (con il quale nella moto quasi ogni anno dovevo revisonare pinze e pompe cambiando le tenute) o l'aggressivo 5.1 (che quando lo toglievo era scuro di gomma, ma non ho cambiato nulla, sulla moto ora ho pompe e pinze non revisionabili)?

 

[lucaBS]

le pompe per il dot 5 sono dichiarate espresamente dal costruttore.. ciononostante resta comunque aggressivo anche con guarnizione e or creati per lo specifico utilizzo

 

[ziopalm]

ho scritto mai ma una volta con la 156 per la rottura dello spingiqualcosa della frizione s'è svuotata e l'ho dovuta riempire tutta

 

[semins]

ll DOT 5.1 porta più problemi che vantaggi: è più aggressico del DOT 4 verso le tenute dell'impianto frenante (pinze e pompe vanno revisionate o cambiate più spesso), è fortemente igroscopico, assorbe umidità, e quindi si possono formare bolle di vapore a soli 100 °C, contro i 250°C del DOT4 ed i 260 °C del DOT 5.1. QUindi il 5.1 bolle a temperatura poco più alta del 4, va cambiato più spesso perché è più igroscopico (e lavorare sulle pinze post. della 75 non è agevole), ma almeno è sempre a base glicolica. Ci sono vantaggi solo nell'uso in pista e cambiandolo spesso.
il DOT 5 idem come problemi del DOT5.1, ma in più è incompatibile, cioè dannoso, con le tenute di molti impianti (come i Brembo moto, e davanti la 75 T.S. ha pinze Brembo), perché è a base glicolica e non siliconica come il DOT4 e 5.1.

Alfista non vorrei riprenderti, ma hai fatto un pò di confusione. Il DOT5 è a base siliconica mentre tutti gli altri sono intercambiabili poichè hanno la stessa base glicolica. Il DOT5 per quel che so io non è igroscopico anche se nell'impianto si formerà sempre dell'umidità ecco perchè è sconsigliato per uso stradale, altrimenti dovresti spurgare le pinze ogni settimana, inoltre per usarlo bisogna svuotare completamente il circuito del vecchio liquido a base glicolica poichè come dicevi non compatibile. Probabilmente hai avuto problemi perchè non avevano fatto bene lo svuotamento.

 

[Korus]

Buona sera a tutti, non so se posso chiedere qui. Volevo un informazione, il livello del liquido dei freni non è al massimo. Credo sia dovuto dal fatto che le pasticche sono un po' consumate, mi consigliate di aggiungere un po' di liquido per metterlo a livello? O meglio lasciarlo così?

 

[semins]

il liquido deve essere sempre a livello max

 

[M@urizio]

Buona sera a tutti, non so se posso chiedere qui. Volevo un informazione, il livello del liquido dei freni non è al massimo. Credo sia dovuto dal fatto che le pasticche sono un po' consumate, mi consigliate di aggiungere un po' di liquido per metterlo a livello? O meglio lasciarlo così?

Lascialo così com'è fino a che non dovesse scendere sotto il minimo.

La ragione l'hai indicata tu stesso...


:decoccio: