Sostituzione olio cambio AT8

[CRUISER]

ciao a tutti
qualcuno ha già sostituito l'olio del transfer case? costo? nominativi in provincia di treviso

Grazie

 

[SALVO.D]

ciao a
qualcuno ha già sostituito l'olio del transfer case? costo? nominativi in provincia di treviso

Grazie

Io ljo cambiato mi trovavo per lavoro in Germania da un meccanico privato perché l'alfa romeo diceva che non c'era bisogno costo 400 euro e ti posso dire che l'olio è uscito pulito e senza smeriglio, a 105000km

 

[VURT]

Io ljo cambiato mi trovavo per lavoro in Germania da un meccanico privato perché l'alfa romeo diceva che non c'era bisogno costo 400 euro e ti posso dire che l'olio è uscito pulito e senza smeriglio, a 105000km

Se è uscito pulito, buon segno vuol dire che poteva anche essere rimandata la sostituzione

 

[SALVO.D]

Se è uscito pulito, buon segno vuol dire che poteva anche essere rimandata la sostituzione

Ma la zf raccomandata ogni 100.000km

 

[vainer ilari]

Aggiungo alla discussione: ho sostituito l'olio cambio sulla mia stelvio con 165.000 km. e subito dopo la sostituzione durante un tratto di autostrada ad andatura sostenuta con temperature esterne 35/36 C° mi si è accesa la spia di "eccessiva temperatura olio cambio". Rallentando l'andatura la spia si spegneva. Durante l'accensione comunque il cambio si sentiva non ricettivo ai comandi dell'accelleratore. Accelerando non c'era scalata ecc. L'officina che ha fatto l'intervento sostiene di aver utilizzato l'olio previsto da ZF. E' capitato a qualcuno un problema del genere?

 

[Gian1978]

Aggiungo alla discussione: ho sostituito l'olio cambio sulla mia stelvio con 165.000 km. e subito dopo la sostituzione durante un tratto di autostrada ad andatura sostenuta con temperature esterne 35/36 C° mi si è accesa la spia di "eccessiva temperatura olio cambio". Rallentando l'andatura la spia si spegneva. Durante l'accensione comunque il cambio si sentiva non ricettivo ai comandi dell'accelleratore. Accelerando non c'era scalata ecc. L'officina che ha fatto l'intervento sostiene di aver utilizzato l'olio previsto da ZF. E' capitato a qualcuno un problema del genere?

Come è stato sostituito l'olio per caduta o tramite macchinario?

 

[gunny751]

Come è stato sostituito l'olio per caduta o tramite macchinario?

Sono spuntate come funghi le officine specializzate su cambi automatico.....e la cosa mi fa ridere.....stessa storia neglinanni 80 tutti carburatoristi ma pochi lo erano veramente. Io ho sub180000km e il cambio è perfetto funziona come da nuovo

 

[vainer ilari]

Come è stato sostituito l'olio per caduta o tramite macchinario?

Macchinario con lavaggio.

 

[Arom88]

Direi che va fatto controllare accuratamente da chi ha fatto il lavoro, in primis livello olio e circuito di raffreddamento. Quando si collegano col macchinario, si attaccano alle tubazioni esterne al cambio, che portano l'olio al radiatore, dove c'è anche una valvola termostatica dedicata. Forse è il caso che controllino accuratamente tutto. Che scaldi così ovviamente non è normale.
Il diverso comportamento che riscontri a spia accesa invece credo sia normale, ed è conseguenza delle strategie che adotta il cambio proprio per far scendere la temperatura olio...

 

[VURT]

Aggiungo alla discussione: ho sostituito l'olio cambio sulla mia stelvio con 165.000 km. e subito dopo la sostituzione durante un tratto di autostrada ad andatura sostenuta con temperature esterne 35/36 C° mi si è accesa la spia di "eccessiva temperatura olio cambio". Rallentando l'andatura la spia si spegneva. Durante l'accensione comunque il cambio si sentiva non ricettivo ai comandi dell'accelleratore. Accelerando non c'era scalata ecc. L'officina che ha fatto l'intervento sostiene di aver utilizzato l'olio previsto da ZF. E' capitato a qualcuno un problema del genere?

Sei certo che abbiano usato l’olio prescritto e la giusta quantità?