Spia “Far Cambiare Olio Motore”

[A.corrao]

Ciao a tutti, stamattina si è accesa la spia far cambiare olio motore, premetto che la macchina è stata acquistata usata esattamente un anno fa (giorno più o giorno meno)con 87000km, e ad oggi ha percorso 113000km. Da quando è in mio possesso è stato eseguito il tagliando pre-consegna del concessionario ( a 87000km a fine ottobre 2021) e a luglio 2022 ho fatto fare il tagliando al mio meccanico di fiducia a 110000km. Quello che volevo chiedervi è se secondo voi è possibile un degrado olio così precoce in soli 3000km praticamente? Per quanto riguarda le rigenerazioni invece le ho sempre fatte finire quando mi rendevo conto che iniziavano, e infatti non si è mai accesa là spia che segnala la rigenerazione per il filtro intasato, e mi sembra strano che quindi l’olio si possa essere allungato così tanto in così pochi km. Controllando il livello l’olio risulta essere al massimo, anche se l’astina è un po sporca poco più su della “ghiera” di controllo (passatemi il termine), ma questo penso sia a causa dello sporco che l’astina tocca nelle pareti, almeno spero sia così. Tornando al discorso spia potrebbe essere semplicemente una questione di non aver azzerato il service olio? Grazie in anticipo a tutti, buona serata.

 

[GMG]

Ciao a tutti, stamattina si è accesa la spia far cambiare olio motore, premetto che la macchina è stata acquistata usata esattamente un anno fa (giorno più o giorno meno)con 87000km, e ad oggi ha percorso 113000km. Da quando è in mio possesso è stato eseguito il tagliando pre-consegna del concessionario ( a 87000km a fine ottobre 2021) e a luglio 2022 ho fatto fare il tagliando al mio meccanico di fiducia a 110000km. Quello che volevo chiedervi è se secondo voi è possibile un degrado olio così precoce in soli 3000km praticamente? Per quanto riguarda le rigenerazioni invece le ho sempre fatte finire quando mi rendevo conto che iniziavano, e infatti non si è mai accesa là spia che segnala la rigenerazione per il filtro intasato, e mi sembra strano che quindi l’olio si possa essere allungato così tanto in così pochi km. Controllando il livello l’olio risulta essere al massimo, anche se l’astina è un po sporca poco più su della “ghiera” di controllo (passatemi il termine), ma questo penso sia a causa dello sporco che l’astina tocca nelle pareti, almeno spero sia così. Tornando al discorso spia potrebbe essere semplicemente una questione di non aver azzerato il service olio? Grazie in anticipo a tutti, buona serata.

Non ti hanno fatto il reset olio. La Giulietta non ha un sensore di degrado olio, lo calcola in base a parametri fissi di utilizzo veicolo.

 

[VURT]

Se sicuro che sia stato fatto il reset della service con l’ultimo tagliando?

 

[A.corrao]

Andando a vedere nel menù il service risulta scaduto. Quindi penso proprio che non abbiano resettato nulla.

 

[VURT]

Andando a vedere nel menù il service risulta scaduto. Quindi penso proprio che non abbiano resettato nulla.

Quindi per il prossimo tagliando rivolgiti a persone competenti

 

[A.corrao]

Quindi per il prossimo tagliando rivolgiti a persone competenti

Penso proprio che lo farò, grazie mille

 

[igoroptik]

Penso proprio che lo farò, grazie mille

Non tutti i meccanici sono di fiducia. Adesso di fiducia sei tu e il tuo portafoglio, tutto il resto sono solo dei interessi. APRITI CELO

 

[bigbilly95]

Devi fare il RESET , l'olio non centra nulla, a me è capitato che se ne sono dimenticati presso officina della concessionaria ALFA, ma ci sono tornato e hanno semplicemente azzerato il service , STOP !!

 

[Ktm400]

Ciao preso in rete lo scatolino dove colleghi e recetti tu il cambio olio ! Costo 20 euri mi pare

 

[Rosss]

Non ti hanno fatto il reset olio. La Giulietta non ha un sensore di degrado olio, lo calcola in base a parametri fissi di utilizzo veicolo.

Vale anche per gli altri motori jtdm? Ho una brera diesel 2.4. Grazie